政策松绑“水货车”进口车价将受冲击

进口车价格高企不下？国外同款车进口至国内，价格贵的不是一点半点？继反垄断系列动作之后，对于进口车车价也有调控动作出炉了。10月1日起，国家工商总局发布的《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》正式实施，这让内业内人士乐观解读为平行进口汽车（行业内俗称为“水货车”）的全面合法化打开了政策大门。有消息称，平行进口车纳入“三包”也在讨论中。不过，记者昨日采访多家进口车经销商，均称对政策并不知情，但纷纷表示“如果平行进口车合法化，势必将对现在的进口车市场是个冲击，导致进口车价格将会下调。”

鲜为人知的

“灰色地带”

留学归来的小吴，带回国的众多“行李”中，一台免税的奥迪A4L异常醒目。“留学生可凭借《留学回国人员证明》购买一台免税车，价格相对国内更便宜。”小吴告诉记者，他通过中介购买的2.0T自动舒适型奥迪A4L，可免购置税和进口零件税，比市场售价便宜了4万元。

而小吴购买的这台车，也就是俗称的“美规车”，行业术语叫“平行进口车”。所谓平行进口，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。羡慕国外高档汽车价格更低，配置更全？“没有留学身份，在国内也有不少渠道可以购买到诸如此类原版美国、日本等国生产的汽车，且价格比国内进口的同款车更加优惠。”广州市车天车地汽车经销商郭先生告诉记者道。一辆配置相近的保时捷卡宴S 3.0T，4S店价格140多万元。但如果是经销商“平行进口”的美规车，价格还不到100万。“价格更加便宜，配置更加丰富成为此类平行进口车的*大卖点。”从事多年进口汽车销售的裴先生告诉记者，完全是合法的身份，有正常的报关和缴税证明，与国内销售的进口车**区别，就是没有经过中国的总经销商，而直接进口到中国市场。绝非消费者认为的“水货”。

“没有听过这种车，靠谱吗？是不是走私车？”记者在对二十余位车主的采访中，超过8成消费者对于平行进口车的概念存疑，甚至不少消费者为其打上了“不合法”的标签。而对于这种质疑声，进口车代理商们显然也颇习以为常，面对记者的采访，也有不少销售人员表示回避，不愿对“美规车”多谈。遮遮掩掩的销售模式，更为平行进口车蒙上一层神秘面纱。

平行进口车销量大增3成

中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部主任胡丝羽表示，2013年平行进口汽车的进口量超过8万辆，占当年进口总量的7%，占总进口金额的12%，“今年上半年平行进口车的数量已达5万多辆，预计全年销量将较去年实现约32%的增长。”

今年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。这意味着，经营平行进口车的车商们获得了一张明确的身份证，卖车时不用再顾忌总经销商和4S店的存在，处于“灰色地带”的经销商将不再遮遮掩掩求生存。 据悉，目前北京、上海等地已开始松绑“汽车平行进口”，而在今年十一期间，北京亚运村汽车交易市场宣布开卖带三包的非中规车，进口豪车大降30%以上。

“我们的客户群体比较稳定，如果每个月销售10台进口车，至少有5台是美规车。”欧洲名车汇的销售负责人告诉记者道，同一品牌的同一款车，平行进口车的型号更多，价格更低，配置也更丰富，这是美规车吸引消费者的主要原因。