不以排量论英雄 大扭矩和省油才是实打实

《球叔教你买车》球叔买车经，前两期，我们已经讲了无论你喜欢什么车，科技、技术趋势指标对选车都非常重要。第二呢，则是别只盯着SUV看，很多时候你买的仅仅是一个SUV壳的CUV，也没啥越野能力，既然如此不如考虑更为实用舒适的MPV车型。今天球叔要开讲的是，不以排量论英雄，动力输出和省油才是关键。

球叔已经多次讲了，选车、买车其实都可以根据个人喜好来定，品牌、造型、品类（轿车、SUV、MPV）、价格这些其实都无关紧要，因为这完全是车主根据自身需求可以选择的。*重要的是你要买一款日后使用不后悔的车。而要做到这个就不能只是一见钟情喜欢某个车就买，而是要考察它日后的使用成本，其核心无非就是保养、维修成本和油耗，其中油耗花销占据了主要地位。从这个角度看，球叔是强烈推荐小排量涡轮增压发动机的车型。

现在有很多人一看到发动机排量只有1.0、1.2、1.4、1.5L就轻易否定，觉得排量太小动力肯定不强。这种现象的产生，很大一部分原因是多年来大多数家用车都是1.6L排量，而1.6L自然吸气发动机动力输出并不强，这让它们难以接受更小的排量，一个*现实的例子就是很多消费者能够接受1.6T发动机但却对1.0T、1.2T、1.5T过于轻视。但问题是老旧的1.6L发动机是自然吸气，而现在球叔要讲的是1.0、1.2、1.4、1.5L涡轮增压直喷发动机，技术完全不在一个层次，动力输出也不在一个层次。

在讲发动机之前，球速要强调一点，*大功率一般决定车辆*高速度，*大扭矩则决定了车辆的加速能力，在民用乘用车领域，车辆速度都能够轻松实现180公里每小时以上，因此*大功率的参考意义并不是太大（在拼*速的性能车和跑车领域*大功率的意义更大一些），反而是*大扭矩意义更大，因为它会决定车辆的加速和超车能力，关乎日常使用的感受。为了详细说明小排量涡轮增压发动机的优势，球叔决定以几款综合性能表现强悍的小排量发动机为样本，与排量更大的自然吸气发动机详细的对比，让大家认识到小排量涡轮增压直喷发动机的优势。

福特1.0T涡轮增压直喷发动机全面优于1.6L自然吸气，实际能力相当于1.8L自然吸气发动机。

比如，被评为沃德（Ward’s AutoWorld）全球十佳发动机的福特1.0T涡轮增压直喷发动机，*大扭矩高达170牛·米，其扭矩表现目前强于市面上所有的1.6升自然吸气发动机，与现有的1.8L 自然吸气发动机相仿。而它的百公里综合油耗优势却十分明显，比如福克斯1.0T手动油耗只有5.2升，而福克斯1.6L手动油耗却是6.4升，同级别的思域1.8L则是6.6升。因此怎么看1.0T涡轮增压发动机都更值。

标致1.2T涡轮增压直喷发动机全面优于2.0L自然吸气，实际能力相当于2.4L自然吸气发动机。

比如，被全球**发动机专业技术刊物《Engine Technology International》评为1.0升-1.4升组别 “年度国际*佳发动机”的标致1.2T涡轮增压直喷发动机，*大扭矩高达230牛·米，其扭矩表现目前强于市面上所有的2.0升自然吸气发动机，与现有的2.4/2.5L 自然吸气发动机相仿。而它的百公里综合油耗优势却十分明显，比如标致308S 1.2T自动油耗只有6.1升，而同级别的雷诺风朗2.0L自然吸气CVT车型油耗却是8.0升，思域2.4L则是8.5升。可以说标致1.2T涡轮增压发动机省油优势不是强了一点半点，怎么看都是1.2T更为划算。

大众1.4T涡轮增压直喷发动机全面优于2.0L、2.4L自然吸气发动机，比自家1.8TSI发动机综合优势更强（主要是更省油）。

另外大众1.4TSI高功率版本也非常值得推荐，其*大功率110千瓦，*大扭矩250牛·米，高尔夫1.4TSI高功率版本百公里综合油耗只有5.4升和5.5升，性能表现优异，也获得了沃德（Ward’s AutoWorld）全球十佳发动机的大奖，因此也特别值得推荐。

通用1.5T涡轮增压直喷发动机全面优于大众1.8T涡轮增压发动机，实际能力比2.4/2.5L自然吸气发动机还强。

1.5T涡轮增压发动机国内比较多，其中自主品牌大都只是涡轮增压，没有直喷系统，合资品牌福特和通用搭载的1.5T则都采用涡轮增压+缸内直喷技术，性能明表现和自主的1.5T完全不是一个概念。目前从扭矩表现来看通用的1.5T发动机*强悍，其*大扭矩高达250牛·米，其扭矩表现目前优于市面上绝大多数的2.4和2.5升自然吸气四缸发动机。目前国内的四缸发动机似乎只有马自达创驰蓝天的2.5发动机*大扭矩超过250牛·米，达到 252牛·米； 2.4L*优的是本田思铂睿和讴歌TLX的 2.4发动机，*大扭矩247牛·米。另外从涡轮增压的对比来看，通用的1.5T涡轮增压直喷发动机扭矩与大众的1.8T涡轮增压直喷发动机完全一样，功率还更大一些。而它的百公里综合油耗优势却十分明显，比如别克昂科威1.5T自动两驱油耗只有6.6升，而大众途观1.8T自动两驱油耗则达到8.6升，日产楼兰2.5LCVT两驱则达到8.7升，可以说通用1.5T涡轮增压发动机省油优势也不是强了一点半点。动力更强，油耗大幅**，怎么看都是1.5T发动机更为划算。

好了说了这么多，其实只是想改变大家对小排量涡轮增压发动机的看法，另外涡轮增压技术已经发展了几十年，全球各大品牌都在采用，成熟性和可靠性完全不必担忧。球叔个人推荐福特1.0T涡轮增压发动机、标致1.2T涡轮增压发动机、大众1.4T涡轮增压发动机和通用1.5T涡轮增压发动机。