上海大众跨区域联动格局初现

作为我国汽车行业**中外合资企业，上海大众在自身生产经营日臻成熟时，即把产能布局的眼光投向了长三角和广袤的中西部。2008年4月，**沪外 上海大众南京分公司建成投产，仪征、宁波、乌鲁木齐等多个生产基地相继投产，湖南长沙项目也已开工建设。短短几年，一个以上海安亭为中心，辐射长三角，牵 动中西部的跨区域联动发展格局已现雏形。

质管标准全球统一

6月26日，上海大众汽车迎来了第11111111辆轿车下线，再次刷新国内乘用车行业产量纪录。其千万辆轿车背后凝聚的是上海大众30年来始终如一的“质量**”精神。

在 质量检验标准方面，上海大众采用大众汽车集团全球统一的Audit检验体系对标。无论德国本土生产，还是中国制造，其产品生产制造评价体系均由德国大众本 部认可的评审员考核、认可。质量控制管理从研发阶段就已介入。在产品策划设计初期，质量保证部会同产品工程部等核心部门同步开展工作，制定产品的质量目 标，为后续生产制造明确质量方向和标准。

质量检测从零部件开始。以内饰件材料为例，上海大众对几乎所有新车型的内饰件都有防粘要求。同时它也是国内*早制定材料防静电要求的汽车企业。

除 了常规实验项目，上海大众还通过耐面霜试验有针对性地考核内饰件的耐化学腐蚀性，这也是大众汽车集团一个比较特殊的实验。用市场上能够买到的防晒霜和护手 霜对零件的表面进行涂抹，然后放在80度高温的烘箱里面烘24小时，零件表面不能出现裂痕或起壳，以确保零件的耐化学腐蚀性能达到要求。同时，为了保证成 千上万零件能与整车和谐共处，还通过专业的样架模型对车身零件的尺寸精度、可装配性和功能性进行评价，确保整车和零件之间的匹配性。

除了自身严苛测试，上海大众还建立了完善的供应商管理体系和评价标准。要求其供应商必须按照国际标准建立质量管理体系，并以过程为导向，对供应商的原材料质量、内部生产过程建立稳定健全的过程控制机制。

通 过了各个工艺流程检测的合格产品还不能交付消费者，这些车辆还要经过全面的整车质量检测。整车检测合格后还会对其进行抽检，抽中的车辆一部分依照德国大众 的Audit检验体系进行整车Audit评价，另一部分则会进入检测中心进行更全面的检查，其中，仅舒适性检测就要经过28-30项测试内容。