用户呈两极分化 三大利器撬开国四轻卡市场

“山雨欲来风满楼”，用这一诗句来形容当前轻卡行业面临国四排放升级而造成的冲击，并不过分。因为在排放标准升级的过程中，确实存在一些生产经济型轻卡的企业，因技术实力等原因，不得不放弃轻卡市场，转而向低速汽车（即农用车）市场求生存。

排放标准升级是把双刃剑，若能赢得挑战，也就意味着抓住了机遇。轻卡市场正迎来一场品质与技术综合考验的挑战。对此，记者日前从福田奥铃品牌负责人处了解到，他们正在新的市场机遇下描绘福田奥铃品牌的发展规划与战略部署。

不仅福田奥铃，行业内的其他中高端轻卡企业，也正在经历着这场洗牌，重新规划产品定位，寻找自己的位置。总之，国四排放升级，对于轻卡企业来说，更多的是机会，在这场市场格局重新调整的大背景下，谁能脱颖而出，谁能独占鳌头，就要看谁对“国四”理解得更深刻、更到位。

轻卡用户呈两*分化

国四排放标准的实施，对传统轻卡市场会产生怎样的影响？

笔者在市场走访中了解到，国四 排放标准实施以来，轻卡用户群的一个*大的变化，就是“两*分化”。一类是组织用户，如物流企业等，他们在车型的选择上，更加注重车辆的整体使用成本和社 会责任，中高端车型成为他们的**。另一类就是散户，散户对价格比较敏感，面对国四轻卡购置成本增加这一现实问题，他们或许会选择其他车型代替轻卡，比如 轻型客车、低速汽车等。“因此对于中高端轻卡企业而言，客户结构在发生深刻变化。”福田奥铃品牌负责人讲。

对于当前的轻卡市场现状，不少企业不断推出品牌宣传活动，以福田奥铃为例，据悉，从8月起就开始在全国范围举办国四轻卡品鉴会，计划至10月底完成80场关于国四轻卡推广与国四知识普及的活动，以此树立福田奥铃国四轻卡优质品牌形象，提升奥铃品牌影响力。