自贸区试水平行进口 庞大亚夏自称没事

随着自贸区数量增加和进口汽车整体价格下行，包括庞大、亚夏在内的传统汽车商贸企业势必受到冲击，尽管目前它们尚未看见账簿上的变化

如果自贸区的汽车进口关税大幅下降，会不会给传统的汽车经销商带来冲击？如今，这种设想已经越来越接近现实。

11月6日，上海自贸区平行进口汽车方案已经获得商务部的批复，方案已经发给上海市政府。同**，中国政府网公布的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》明确提出，要调整汽车品牌销售有关规定，加紧在上海自贸区**开展汽车平行进口试点工作。

在直销海鲜等进口商品后，自贸区内又开始直销进口汽车了。消费者也将有机会以便宜的价格，购买进口汽车尤其是进口豪车。这似乎对于当前正规渠道的经销商来讲并不是好消息。但据《投资时报》记者采访发现，当前国内几大汽车销售集团对于自贸区卖车话题并不敏感。

在A股市场，以汽车销售为主业的庞大集团(601258,股吧)和亚夏汽车(002607,股吧)，其证券事务部负责人均对记者表示，平行进口对于企业暂时影响不大。

平行进口仍存难题

平行进口是指本国的商标权人将自己生产的商品出售给国外经销商或者将自己的商标许可给国外生产企业后，这些国外的经销商或者生产企业将其与商标权人在国内生产的相同的商品，重新进口到国内的做法。

相关资料显示，平行进口汽车的方式是国际通行的做法，它意在为品牌汽车生产商提供新的销售渠道，使品牌厂商知识产权效益*大化。通常进口汽车，必须通过所在国汽车总经销商，而平行进口汽车是未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权或许可而进口的，并非针对中国市场设计和生产的原装正品汽车，行业内被称为“灰色进口汽车”。

而在进口汽车领域，尤其进口豪华汽车，由于各地区售价不同，平行进口豪车往往拥有相当大的价格优势。业内人士认为，一般情况下车价越高，差价越大。通常会控制在15%～20%。一些价位本来就比较低的进口车，可能差价在10%，甚至不到10%。

不过，平行进口面临的问题也不少。北京一位消费者在接受《投资时报》记者采访时表示，“我在平行进口经销商了解到，一台加拿大版本的宝马X5，通过平行进口后价格在75万元左右。而同样配置的国内版本车型价格在110万元以上，差价够买一台奥迪A6了。但我*为担心的，是售后问题。”

汽车行业评论员张志勇也告诉《投资时报》记者，“平行进口车辆，由于不经过4S店，而且质保也不属于国内该汽车品牌负责内容。所以售后问题是它*大的短板。但不少国内公司针对这一问题会进行保险性质的补充。”

据了解，太平洋保险(601601,股吧)将为这些进口车买单，令其享受与国内市场在售车辆一样的“三包政策”，以及和官方同样的质保待遇，并由指定4S店专门提供售后维保服务。但*终实施效果尚未得到市场的证实。

另一方面，平行进口并非对于任何车型都有明显的价格优势。一位从事进口汽车销售多年的从业人员在接受《投资时报》记者采访时表示，“对于国内热销车型来说，平行进口优势很大。拿路虎揽胜来说，国内经销商基本都在加价卖车，平行进口的价格优势就十分明显了。但有不少进口车正规经销商处优惠力度就很大，价格优势自然就不明显。”

传统经销商并非高枕无忧

尽管仍旧面临售后方面的难题，但是在如此巨大价格优势的推动下，平行进口汽车的销量正飞速增长。

日前，中国汽车流通协会进口汽车工作委员会在“平行进口市场规范发展论坛”上预测，“今年平行进口全年销量增幅有望突破30%。”2013年，平行进口车销量增幅约为20%，平行进口车的进口量占当年进口总量的7%，占总进口金额的12%，而今年上半年平行进口车的数量已达5万多辆，增幅有望突破30%。

此前不少媒体认为，平行进口或为进口车亲民的转折点，而且对于当前销售进口轿车的传统经销商来讲，必定是一次冲击。但根据《投资时报》记者采访，当前传统经销商对于“平行进口”这一事件似乎并不感冒。甚至有公司认为，平行进口的消息对于公司来说应该算是利好。

A股上市公司亚夏汽车证券部工作人员在接受记者采访时表示，“我不认为平行进口会对当前我们的经销商造成多大的挤压，我甚至觉得这个消息对于我们来讲是个利好，因为我们也可以去通过平行进口拿货源，价格也会低。”

但根据记者了解，正规经销商对应货源都应通过汽车制造企业调配得到。绕过车企直接通过外国同级别经销商拿车这一做法对于正规4S店来说似乎并不靠谱。当记者问及是否有平行进口车在公司旗下经销商处销售时，该工作人员表示，此项目当前并未开展。

作为当前国内较大的汽车销售上市公司，庞大集团旗下拥有众多进口汽车品牌的经销商。日前，针对这一问题，记者采访到庞大集团证券事务部负责人。该负责人表示，“**平行进口车当前占比并不大，其次销售区域以及售后等方面的问题也是它亟待改善的重要问题，可以说当前对我们的影响并不大。”

面对记者提出飞速增长后的平行进口汽车，是否会吞噬掉传统经销商原有的销售占比，该负责人告诉记者，“如果说平行进口日后发展迅速，并有可能冲击到传统经销商，那么相信汽车厂家一定会对国内的销售策略进行调整，从而保持我们的竞争力。”

从“销售策略调整”来看，“平行进口汽车”政策的推进想必会带来进口车的又一番价格调整。另一方面，平行进口车辆市场占比迅速的增长，也在向进口汽车销售大佬们敲响警钟。