品质的源泉 探访上海大众安亭镇研发中心

上海大众于1984年10月成立，作为中国改革开放后*早的轿车合资企业，上海大众已经渡过了三个阶段：1985年-1992年，技术引进；1993年-2002年，针对中国市场联合开发；2003年至今已经走上了自主开发的过程。上海大众目前总注册资本已经达到了115亿元人民币，集团旗下分为大众和斯柯达两大品牌，并在宁波、长沙、仪征、南京、新疆等地开设分公司，本次探访的是位于上海安亭镇本部的研发中心和试车场。

虚拟现实中心 将梦想转变成现实

虚拟现实中心是一个可以将梦想变成现实的地方，在这里可以进行汽车的早期研发工作，包括光顺设计、外观设计、灯具设计以及内饰设计，在这里，工程师们可以模拟出车辆的任何零部件的形状、颜色等等，甚至可以模拟开启车门的效果。汽车在*初的研发过程中**是要在虚拟现实中心实现图纸造型设计的，后经由电脑软件模拟出模样后再用油泥做出样车造型。也就是说，一辆车的*早研发阶段，**是在虚拟现实中心完成的。

虚拟样机可以实现虚拟装配、空间位置分析、部件性能分析、空间设计优化、运动机构分析、人机工程模拟、三维产品数据分析。通过前期模拟过程，能够及时发现问题并作出相应调整，使得研发周期和资金得到很好的优化。

样车试制中心 将实验转变成试制

样车试制中心是将实验转变成试制的车间。通过介绍，车间员工接近200人。通过上面的虚拟空间做出效果后，就该进行样车的试制工作了，包括DKM数据控制模型、外形局部模型、内饰数据控制模型、DEF造型体验样车等。从接到数据到制作完成，大概需要19周的时间，整个过程为：数据交接、模具制作、单件制造、车身分拼、总拼、喷涂油漆、总装再到交车。车辆在制作过程中，大量使用了激光焊接技术，提高整体焊接水平。通过激光跟踪技术，能够对整车进行可制造性分析，对有可能出现的问题进行前期调整和改进。对于车身表面的光滑度，从点到面全面扫描，力求做到精准无误。