二手车车况、车价、售后引消费者担忧

二手车电商刚刚兴起，这是一种新的二手车交易方式。消费者在传统的二手车交易市场担心的车况、车价和售后服务三大问题，同样适用于电商平台。虽然这些二手车交易平台承诺车况透明、车价公道、售后服务有保障，但消费者还是有所担心，毕竟没试过。《中国汽车报》记者将消费者担心的这三大问题反映给B2C平台车王二手车董事长李海超、C2C平台人人车CEO李健以及C2B平台平安好车（即将形成C2B2C模式）市场部总经理武兴兵。三位很热心，分别从各自平台特点出发，为消费者答疑解惑。

问题一 车况是否良好，真实的车辆信息会不会告诉我？

李海超：车王对所有车辆进行全程质量控制，每辆车从进展厅到售出都会经历3次严格质检，即“245项检测 + 232项认证 + PDI”，并出具认证报告。245项检测杜绝结构性损伤车、泡水车和里程数不实等问题车辆；232项认证确认车辆符合售卖标准后再进入展厅销售；PDI在客户提车前再次检查车辆状况，保障客户提车后车辆健康良好的使用状况。

车王承诺提供安全、可靠、放心的认证二手车。通过车王245项检测的车辆都是符合6年以内12万公里以下的标准，都是法律上合法且手续齐全的车辆。车王还与4S店合作，向买家提供车辆在4S店的维修保养信息。

李健：二手车车商诚信经营会有成本，车辆的一些信息不在车商手里，提供这些车况信息给消费者需要成本。付出成本也不一定能得到消费者信任，所以买家往往得不到可靠的车况信息。

人人车采用的C2C模式促成卖家和买家直接交易，个人卖家一般不会隐瞒车辆的信息。即使想隐瞒也隐瞒不了，人人车上门检测的评估师会对车辆进行严格检测，经过检测得到的车况信息会非常准确。

武兴兵：平安好车收车的条件是有规定的。水淹车、火烧车、重大事故车不在平台上销售。在中国，车况主要通过人力检测来解决，平安好车通过自己的检测体系——“好车检”来检测车况。

中国的二手车有三方面信息不透明：车辆在4S店的维修和保养信息、在保险公司的保险信息和在修理厂的维修信息。平安好车的想法是，通过平安集团拿到保险信息、和4S店合作拿到4S店维修保养信息，与全国维修厂合作拿到维修信息，把这三类车辆信息整合在一起，供大家使用，当然这需要时间。

问题二 车价是否合理，会不会压价收车或者高价卖车？

李海超：车王实行一口价销售。车王的一口价是由车王***专业评估定价师在综合了车辆收购价格、车况及市场行情等综合因素后确定的透明、公正的价格。