天津滨海爆炸现场触目惊心 平行进口或受阻

8月12日晚11时许，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口一处集装箱码头发生爆炸,爆炸物品是集装箱内的易燃易爆物品。随后，有媒体曝出，距离事发地点现场南侧不到400米处，四五个约足球场大小的停车场上，停放的上千辆全新汽车，几乎全被焚毁仅剩框架，仿佛一片汽车坟墓。

据了解，该停车场是雷诺汽车仓储场，场内停放着新车约6000辆，据消息称已有约六分之一左右车辆被烧毁。随后，又有微博名为“@IT大师兄”的网友爆料称，爆炸现场大众汽车损失惨重，并列明了甲壳虫、大众UP!、高尔夫旅行版、大众途锐等车型损毁的具体数量。但该消息未经任何渠道证实，请谨慎对待该消息的真实性。

根据上述情况，我们立即与汽车行业资深专家，亚运村汽车交易市场总经理颜景辉先生取得了联系。就直接影响消费者利益的重点问题进行了采访。

问题一：被损毁车辆是否存在保险？能否得到理赔？

颜景辉：“**，汽车在途运输的情况下，一般来讲是有运输险的。但此案例中，被损毁车辆已经卸货，停放在仓储场内，此时是否仍然存有其它形式的车辆保险就不得而知了。这主要取决于车辆所有者是否与存放单位、保险公司有相关协议。”

在查阅了相关车辆运输保险资料后发现车辆运输保险条款明确规定，其保险范围涵盖车辆在途运输过程中所发生的意外。而这也就意味着当车辆卸货并存放在仓储场，运输保险条款已经失效。此外，大部分保险条款中，对于有明确责任方的损毁行为，一般都要求由责任方保险公司负责赔偿。

随后又致电雷诺中国公关部相关工作人员，其表示被损车辆在事故发生地点上有车辆相关保险，而具体信息尚未得到进一步明确。

问题二：被损毁车辆是否存在修复可能？

颜景辉：“完全被烧毁的车辆是不存在修复可能的，修复成本*高。”这里我们可以参考汽车零整比来判断，完全修复被烧毁的新车从理论上来说是有可能的，但从成本上考量其修复费用甚至要比购置新车更高。

问题三：被毁车辆是否属于平行进口车？

颜景辉：“从被毁车辆的外观来看，这批车不像平行进口车，应该属于中规车。”平行进口车往往会选择售价较高的豪华车，这样才能与中规车的售价拉开一定差距，才富有竞争力。而大众甲壳虫、雷诺科雷傲等车型在北京市场的终端零售价格甚至已经低于20万元，因此属于平行进口车的可能性不大。