长尾效应布局 海马S5是这样炼成的！

互联网思维里面有一个重要的效应，叫长尾效应。简单的理解，长尾市场也被称之为“利基市场”。“利基”一词是英文“Niche”的音译，有拾遗补缺之意。这个效应也被不少汽车品牌运用的炉火纯青，通过产品线的精心布局，强化产品线的集体合力，就好比海马S5。

当下，海马S5的11款车型，通过完善的产品布局，已在8-10万级SUV市场内崭露头角，成为当前汽车产业“产品长尾”的一次集中怒放。海马S5运动版车型上市后便迅速以其**的动力性能成为9万级SUV市场中的佼佼者；1.6L+5MT车型则作为入门车型下探，聚焦8万级SUV市场在三四线终端开疆拓土；1.5T+CVT车型继续深耕10万级SUV市场，其顶配车型销量已达到自动挡车型销量4成，足见消费者的认可程度。

从海马S5的成功，不难发现海马汽车对消费市场的灵敏嗅觉。这样的产品布局，使得海马S5全系产品可以攻守兼备，“全攻全守”。全攻全守是一种经典足球运动战术。与其他足球体系攻守分工鲜明不同，在全攻全守体系中，场上的所有队员需要同时担当进攻和防守任务，10名球员在场上的位置是流动的，不讲位置，只讲空间，前锋可以去打后卫，后卫也可以一直在前锋的位置上。当然，这中战术，势必对选手个体素质提出更高要求，否则可能会“伤敌八百，自损一千”。

显然，海马S5全系“全攻全守”的底气，就在于海马S5旗下各车型过硬的产品竞争力。从现有海马S5的产品布局来看，各排量分工不同，比如1.6L+5MT车型定位入门级产品，负责市场下探；而1.5T+CVT车型属于旗舰产品，侧重拉升品牌。这样的搭配确实非常合理，事实也证明，海马S5的1.6L+5MT车型是8万元的价格区间不可或缺的重要力量，而1.5T+CVT车型也在10万元区间稳稳站住了脚跟。如今，伴随着海马S5运动版的加入，海马S5在9万元区间也有了重要的产品支点。

海马S5运动版的上市让海马S5有了更丰富的动力选择，同时更时尚运动的外观和更丰富的配置*大限度满足不同购买人群的购车需求。海马S5的外观使用青春设计语言，虎鲨式造型前脸、带灯眉的鹰眼大灯霸气十足，以及凌厉上扬的车身线条*富运动气息。

海马S5运动版新增更加符合年轻人口味的锋刃式五幅运动轮毂、炫红刹车卡钳。同时，镀铬翼子板饰件、炫红主副驾车门镭射迎宾灯、红色专属“Turbo”尾标又将整车的运动气息提升到了全新的高度，可谓与都市新玩家的审美标准丝丝入扣。以纯黑为主色调、黑红/黑棕双色拼接的内饰设计，更是撩拨着驾驶者的驾驶欲望。

除了高颜值，海马S5还有高动力。海马S5全系搭载1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机，匹配5MT、6MT及CVT变速箱共计11款在售车型，售价区间涵盖7.98万~11.68万元。海马S5的运动版车型匹配的是1.5T涡轮增压发动机+6MT的动力总成，其中1.5T发动机是**海马自主研发的涡轮增压发动机，*大功率120kW，*大扭矩223N?m；6挡手动变速器的特点则是挡位紧凑清晰、齿比绵密合理，能够*大限度地发挥发动机的动力优势。除此之外，得益于匹配更加合理的6挡手动变速器，海马S5*终取得了百公里7.6L的优异油耗表现。

出色的动力表现离不开强健的底盘承托。海马S5全系的悬架采用了前麦弗逊+后5连杆式独立悬挂的组合，此组合不仅领跑同级竞品，甚至在与合资产品竞争时依然不落下风。它的前后悬架均带有增强支撑性的稳定杆，整体由日本TEIN天御公司进行国际水准的专业调校，因此为车辆的动态表现带来了更加稳健、扎实的效果，同时拥有更加得心应手的操控性。

如果用一句话来介绍海马S5的产品体系，那么就是“三种动力总成,总有一款适合你”。对于中国市场而言，任何一款车型的成功都绝非偶然。海马S5的成功的秘诀之一就在于，布局科学，战术得当。

长尾效应是当前互联思维*重要的核心思想之一，而“全攻全守”战术也被誉为足球界的第三次革命，是当前足球运动*伟大的战术之一。触类旁通的背后，我们看到一个开放包容有活力的海马汽车，不止是产品力与跨国品牌全面对齐，在布局意识、战术运用上也与跨国品牌不遑多让，令人印象深刻。而海马S5“全攻全守”带来的启发就是：**要聚焦新的市场蓝海，确保走在消费趋势之前。其次是经营好产品的长尾效应，拉好产品防线，实现产品力合力。