新能源车坐享牌照红利 三季度销量大增

10月24日，本月上海市非营业性客车额度拍卖落锤。由于个人额度从上月的8727张减少至本月的7763张，同时，参加拍卖的人数环比增加5230人至170995人，中标率因而从上个月的5.3%降至本月的4.5%。此次拍卖*低成交价为85300元，比上月高3200元；平均成交价为85424元，比上月增加3252元。

在拍卖中的沪牌一块难求，能附赠沪牌的新能源车则独具优势。9月29日的国务院常务会议指出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。此后，深圳、北京等城市陆续放开对新能源汽车的摇号政策，改为直接配置牌照。北京市政府10月25日宣布:2015年第5期小客车指标申请中的新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置，不再摇号。

上海新能源汽车推进办相关人士近日也透露，上海明年有望延续新能源车免费沪牌政策，但将实行总量控制。据悉，市经信委、市发改委、市交通委等多部门联合制定的整体方案已基本成形，还需报市政府审批通过后发布。到目前为止，上海新能源汽车免费沪牌的入围品牌已有30多个，免费沪牌已发放3万张。

不过，从7月1日上海实行“先建桩，后拿牌”的新规以来，新能源汽车车主拿牌的时间几乎延长了一倍:7月，车主从提车到上牌只需两三个星期左右；而现在有的车主从提车到上牌所需要的时间超过一个月。

中金公司分析员李正伟、奉玮指出，牌照红利叠加较低使用成本，使新能源乘用车有望大规模进入中国家庭。“目前上海、深圳牌照拍卖价格已经分别上升至8万元和5万元左右，广州牌照7月成交均价已接近4万元，我们认为未来牌照费用还将呈现上升趋势，限购城市数量也有可能继续上升。”李正伟、奉玮表示，“中期来看，免费牌照、相对传统乘用车较低的使用成本以及技术进步带来新能源汽车价格下降，都将推动新能源乘用车大规模进入家庭，新能源汽车消费有望迎来**波中国家庭消费浪潮。”

新能源汽车高速增长，也是全国汽车工业经济运行的亮点。根据中汽协数据，9月新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。

今年前9个月新能源汽车生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中，纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

另据了解，不少企业第三季度新能源汽车的产销量已经超过上半年的产销量。