瑜不掩瑕 “十三五”才是硬仗

故事才刚刚开始，徐、竺二人打出什么牌，在“十三五”期间会一一显现。从一汽、东风的“十三五”规划看，自主业务、新能源汽车均有了明确目标。

据了解，一汽到2020年力争实现整体销量超400万辆，市场份额达15%以上，利润目标为8%，自主品牌销量突破200万辆。“十三五”期间预计投放50款产品，其中18款为自主产品，19款为新能源产品，“争取进入中国新能源汽车**梯队”。红旗、奔腾品牌也都将加快对细分市场的产品布局。

对此，笔者认为，一汽需要调整的地方很多，但改革的关键仍在于体制机制，需破除旧有利益。同时一汽对人才流失也应予以足够的重视，事业部的组建、提高自主产品力均需要更多干实事的人。

东风“十三五”产销剑指560万辆，其中自主板块要做到300万辆。新能源汽车领域，产销要实现30万辆，市场占有率力争达到15%~18%。事实上，业内普遍认为，东风旗下的自主体系大而乱，在细分车型及低中高档品牌定位上不够清晰，品牌力在自主品牌中也并不出色。未来如何优化整合资源仍是摆在竺延风面前的难题。在笔者看来，必要时，东风应淘汰一些没有太大价值的品牌，以聚焦优势资源在少数品牌上。