除了少点豪气 新5系厉害的地方真不少

延续诸多前导讯息后，宝马终于在2016年10月13日，发布原厂代号G30，中大型轿车主力级别的第7代5系。本次改款加入*新版的iDrive系统搭配手势操作，并且加入许多智慧型行车辅助系统，可以说是旗舰车系7系的小号版本。

海外**波上市日期为2017年2月11日，车型包含汽油动力的530i、540i与柴油动力520d及530d，并预计可以在3月开始交车。至于华晨宝马国产Li版本，则预期在2017年下半年。

尺码较F10小幅放大 车长与轴距为德系3家之*

新一代5系的车长为4,935mm、车宽1,868mm、车高1,466mm与轴距2,975mm，相较于现行F10世代的5系，车长、宽与高分别小幅放大36mm、6mm与2mm，轴距也同步增长7mm。

第7代5系外型承袭现行7系外观，包括镀铬材质包围的肾形水箱护罩、跨张的灯眉、以及前轮拱旁的Air Breather空力部件。上图为新5系，下图为现行7系。

其实，F10世代的5系车身规格已经不小，这次再小幅放大，也让新款5系车长比现行E级 (4,923mm)与A6 (4,933mm)更长，另外，轴距也是德系3家之*，逼近3米的2,975mm长轴距，超越E级 (2,939mm)与A6 (2,912mm)。由车身规格来看，可以明显看到世代演替，风格持续放大的趋势。

内饰空间增加 多种座椅可供选配

本次改款让整体车内空间感觉相当宽敞，不只是头部空间的增加，由于降低仪表盘高度，避且调整中控台的角度，增加前座乘客肩部与手肘的活动空间。

座椅部分，全车系标配电动调整座椅以及触控式调节功能，可以用手指触碰安装在座椅侧面的五个隐藏感应器，就会在中央资讯幕出现对应的设定菜单，进而设定座椅姿势。座椅包覆部分，可以选配Dakota 和 Nappa 真皮，或是加强包覆性的运动化的座椅。此外，选配的多功能座椅具有按摩功能，分为3种强度的以及8 种按摩方式，由20 个隐藏在靠背和坐垫中的气室交替收缩，达到按摩效果。

触控式调节功能，可以用手指触碰安装在座椅侧面的五个隐藏感应器，就会在中央资讯幕出现对应的设定菜单，进而设定座椅姿势。

其他豪华配备包含座椅加热、座椅通风装置、以及方向盘加热装置。方向盘加热装置及座椅通风装置可以设定作动温度，若低于或高于设定温度，则会开始进行加热或是座椅通风。后排座椅可以进行4:2:4的倾倒方式，座椅两侧附有ISOFIX儿童安全固定扣，可以需求加以变化。此外，本次改款也已加大后排乘客的膝部空间和腿部空间，都有所增大，并且将车门重新设计，增加后座乘客的肩膀与手肘放置角度。

后排座椅可以进行4:2:4的倾倒方式，座椅两侧附有isofix儿童安全固定扣，可以需求加以变化。

车体轻量化达100公斤以上 风阻系数0.22 cd

第7代5系针对车体结构进行大幅的轻量化，不过并未采用现行7系的Carbon Core钢碳复合结构，反而是以大幅增加铝合金部件的方法达成，例如引擎盖、行李箱盖、车顶等，车门部分利用激光切割技术进行加工，使之成为一个铝合金的壳状结构，每扇车门仅重6公斤。此外，在驾驶舱部分混合使用高强度及超高强度钢材，提升车内安全性，车重较上一代减轻100公斤。

新改款5系车身尺码规格小幅增加，车身轻量化超过100公斤以上。

另外，新5系针对空气力学也有相当程度的优化，风阻系数较前一代降低百分之10，来到0.22 cd。优化部分包含前轮拱侧面的Air Breather，能将撞风时堆积在轮拱后方的空气涡流有效分化；此外，新5系将车底进行平整度优化，提供更良好的下压力。

前轮拱侧面的Air Breather，能将撞风时堆积在轮拱后方的空气涡流有效分化。