事实 宝沃的发展之路或许比DS还要难

2024-07-31 110浏览
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宝沃,又一个复兴的老牌“豪门”。纵观近年国内车坛,与宝沃有着类似经历的当属法国PSA旗下的DS品牌了——上市前大肆宣扬自己的高端血统,然后是一个低调到不行的售价。宝沃BX7的起步售价仅为16.98万元,先不论在4S店能不能买到这样配置的产品,对于已经吹了这么久的品牌来讲,“销量压力”已经在“低价”策略中显而易见了。

与DS一样的复兴之路一样,宝沃在复兴上市之前也对自己风光无限的过去,给大家伙做了详细的讲述。沉寂了近半个世纪,终于打算再一次爆发了。为什么说宝沃的路比DS难走呢?

一、“德式豪华”早已没有了下脚的空间

虽然都定位豪华品牌,但是相比DS的法式豪华,宝沃来自德国,一个豪华品牌扎堆的国度。目前,“德式豪华”已经被BBA诠释的****了,这个饱和的状态已经容不下宝沃了。毕竟一个品牌要想立足于市,区分度非常重要。面对奔驰、宝马和奥迪三巨头,宝沃如果只剩下了扒一扒几十年前的故事,那必须是苍白无力的,毕竟国人老百姓对这样讲故事的营销方式都是不咋感冒的。接下来摆在宝沃团队面前的任务,就是要尽快找到并树立起自己品牌独有的标签,单单一个“16.98万元起售”的低价策略,短期效果不一定明显,反倒是毁了这个豪华品牌的大好前程。

二、没有了DS的天马行空,宝沃却有点似曾相识

DS源自浪漫的法兰西,设计师可以任意发挥他们天马行空的想象力,车型的外观堪称惊艳!反观宝沃BX7,咦~这车怎么看怎么像Q5啊!嗯…似乎还有点昂科威的神韵!内饰也是似曾相识,给人感觉原创度不高。

三、“故事”似乎也不算太多

虽然宝沃与DS一样是豪华品牌,但是DS有许多宝沃不具备的优势。DS不管过去还是现在都是“总统座驾”,逼格瞬间就比宝沃高了;还有法兰西玫瑰苏菲玛索代言,女神一般的气质也是****的。而这位来自德国的兄弟就没那么幸运了,没有一位过硬的名人帮它撑腰,设计又没有什么新鲜感,甚至还有一点点山寨的味道,靠什么来吸引大家的眼球呢?就连本次北京车展,宝沃所处的W4展馆风头基本都被宝马家族和大众家族抢走了……

四、渠道,千万别成了硬伤

到这里,必须说说观致了。同样也是猛砸了一阵品牌高贵、欧洲标准,但销量总还是那么尴尬。一直没有健全的渠道成了**的硬伤,这当然也是这些后入品牌的需要共同面对的尴尬事实。市场正在变得没有那么活力十足的时候,投资一家4S店似乎成了一件很没脑的事儿。投资大、见效慢,还要忍受主机厂的各种刁难,再加上银行的紧缩政策,做个汽车经销商似乎成了左右都是“难”的事儿。DS的网点数量不算多,至少对于一个已经国产的品牌来说,是这样的。而对于宝沃来讲,招商当然是个难题,未来能否快速、漂亮地完成能够支撑国产车销量的网络任重道远,甚至是性命攸关。

在这里,我只能对宝沃说,在精神上支持你!如何在这个品牌数量饱和的市场站稳脚跟,如何找到一个能打动消费者真正需求的切入点,如何玩出属于自己的个性,宝沃的复兴之路可谓困难重重!