吉利新品牌LYNK&CO凭什么干掉德国车

10月20日，吉利旗下高端品牌LYNK & CO在德国柏林举办品牌发布会。作为与吉利、沃尔沃平行的第三个汽车品牌，LYNK & CO的设计团队来自吉利哥德堡造型中心，研发团队来自吉利与沃尔沃共同出资建立的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT），CEVT历时三年研发的全新中级车基础模块架构CMA是LYNK & CO的车型平台。

LYNK & CO体现了吉利真正的国际化野心。汇聚全球资源打造的车型将于2019年正式进军欧州市场。吉利似乎要重新找回中国货在欧洲大放异彩的那一幕，那是18世纪的康乾盛世时期，中国是欧洲人心中的时尚之都，瑞典王后因为十分喜爱中国货，国王弗雷德里克一世甚至为她建造了一座仿中国建筑的“中国宫”，至今仍屹立在斯德哥尔摩郊区的皇后岛上。

巧合的是，1739年，瑞典商船“哥德堡”号正是通过一条“海上丝绸之路”开始了中瑞商贸往来。“哥德堡”号从中国带回的茶叶、丝绸、瓷器、香料等物品相当于当时瑞典全年的国民总产值。280年过去，这条“海上丝绸之路”成为中国汽车伺机进入欧洲的另一条通道。

七武器

“这个世界还需要一个新的汽车品牌吗？”从观致开始，就不断有新的汽车公司对这个问题发出挑战。LYNK & CO**副总裁魏思澜先生（Alain Visser）对这个问题的回答是：“这个世界可能不需要一款新车，但是一定需要对汽车新的理解。”

LYNK & CO**副总裁魏思澜先生（Alain Visser）

LYNK & CO在发布会上亮相了**概念车01（详细解读请参看车云之前报道《吉利「高端潮牌」发布前日，我们看到了**概念车》），魏思澜说，叫01是因为这是我们的第1款车，但车云更愿意将之解读为一个新品牌从0到1的创建，0和1也暗合了新品牌鲜明的数字化特点。

数字化从LYNK&CO品牌命名上可见一斑。LYNK是LINK的变形，寓意融合东西方文化，在人、场景和体验之间建立全新连接模式。CO代表Connect（互联）、Cooperation（合作）、Community（社区）以及Cool（酷），象征着互联网时代开放与协作精神。

LYNK&CO首席数字官David Green在现场提到了在互联方面的一些举措，比如说会有自己的App商店，可以实现车内语音控制，车外手机控制，用电子锁授权任何人使用汽车。LYNK&CO还和爱立信、微软、阿里巴巴合作搭建了一个用户平台，并且将开放给第三方，向用户提供各种服务。

LYNK&CO首席数字官David Green