一汽是为国家利益放弃合资公司股比

近日，有媒体报出，中德双方已达成协议，一汽-大众合资公司的股比结构将由目前的中德60:40调整为51:49。据此，搜狐汽车曾向一汽-大众内部人士求证，得到回复称：中方已经在原则上同意一汽-大众股比调整，目前正在走流程，还没有*终完成。

10月13日中国汽车工业协会9月全国汽车工业产销数据发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬回应一汽-大众合资股比调整问题时称，自己已同中德相关人士了解过该问题，认为单纯从一汽角度出发，并不需要作出合资公司股比调整。“一汽-大众发展的很好，不调整股比也不影响大众和奥迪在其中的影响力和权益。但为了国家权益，一汽应该也有觉悟作出一定的牺牲和让步。”此言意指一汽是为国家利益放弃合资公司股比。

如何理解一汽为国家作出牺牲？10月8日，国务院总理李克强在德国《世界报》发表题为《让开放创新**中德合作》的署名文章，他表示：中方将积*考虑德国大众汽车提高在一汽大众合资企业中股份比例的请求，也希望德国允许资质好的中国企业竞标德国的高铁项目。依据董扬所言，与德方交换高铁项目则为一汽在合资公司股比上让步一个主要原因。当然，依据媒体分析，这背后或还包含更多的政治需要。

“在市场经济下，利益的博弈无处不在。我们需要衡量有些牺牲是否得当，不能随便放弃我方利益。”董扬*后总结道。