行车E时代来临 智能驾驶渐行渐近

现在，汽车越来越具有移动智能终端的属性：能通信，能与网络(通信专网、物联网、互联网)交换数据，能娱乐，各种手机APP还能移植到汽车端使用，享受便利的导航、位置服务、语音交互技术等。汽车正从传统的机械产品转变为智能终端，而这也意味着汽车终端的智能市场潜力将特别巨大。

中国工程院院士、昆山美国杜克大学校长、武汉大学原校长刘经南表示：“车联网时代，汽车正在由传统机械产品变为互联网上智能自主移动信息终端，具有全部互联网产品的属性。所以我们不仅从代步的角度认识汽车，更要从互联网的角度认识汽车、经营汽车。互联网对传统汽车业的影响将推动汽车厂商封闭体系发生变化。”

车联网市场潜力巨大

当下，庞大的消费人群使得中国已经连续5年成为全球*大的汽车市场，年销售规模突破2000万辆，汽车保有量超过1亿辆。在人人触网的今天，对于车主这个市场，无论是IT巨头还是传统汽车厂商，都不可能忽视。

“车联网实际上是移动互联网的一部分，而不全是汽车工业，必须由汽车企业和互联网企业联合来做。将来，汽车是互联网发展的一个平台。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉《中国联合商报》记者。

近日，雷克萨斯正式推出全新一代雷克萨斯智能副驾服务，新增重磅项目——远程服务，开创了业界**可在车辆发生故障时主动为车主提供行驶建议的技术先河，为车载服务行业树立了新的标杆。

据了解，全新一代雷克萨斯智能副驾的远程服务功能，通过远程信息服务器实时接收客户车辆的信息数据，当车辆故障灯亮时，远程服务系统自动弹出报警，经销店能够在**时间联系车主询问情况，并结合远程服务系统提供的信息和店内技术人员的建议，向车主提供行驶建议和支援。即使开车出差在外，远程服务也能提供异地支援，*大地提高了车主的安全感和便利性。

此前，苹果公司推出车载iOS系统CarPlay，通过汽车与iPhone连接，再配合方向盘上的Siri按钮，可实现电话、地图、音乐或查看信息等功能。CarPlay可以看做是联结汽车端程序和苹果手机端应用程序的关键通道，使得双方的程序互联互通，而Siri则是既在苹果手机上有，又在汽车端方向键盘上有的同一智能语音助手功能，CarPlay与Siri的双重作用，就像实现汽车智能的“左手”和“右手”，让苹果公司的智能汽车计划大大向前推进了一步。