节能补贴催热车市　各品牌经销商反应不一

在“暂停”一年后，日前，国家相关部门公布了入围新一轮节能惠民补贴目录的164款车型名单，凡消费者购买上述目录中的车型，均可享受3000元的节能补贴。这给目前相对疲软的市场添了一把“火”。

节能补贴拉动销售

此次节能补贴的实施，让冷清的车市渐渐恢复了人气。“入围《节能环保汽车推广目录》　以排量1.6升以下的自主品牌车型为主，其中大部分车型价格在6万元左右。以购买6万元的汽车为例，补贴3000元相当于节约了5%的购车款，再加上其他的优惠措施，对消费者的吸引力还是很大的。”一自主品牌汽车4S店销售负责人告诉记者，今年上半年该店每月平均销量在50辆左右，而在节能补贴的刺激下，从9月11日推广目录公布开始到9月18日，该店入围节能环保汽车推广目录的车型销量就超过了30辆。

随着节能补贴政策的落地，为了更加具有竞争力，不少没有入围此次节能补贴车型推广目录的汽车销售商也开始打折促销。“我们销售的汽车价格在6万~8万元，虽然没有进入此次节能补贴车型目录，但是由于和众多享受节能补贴的车型在一个价格区间，所以面对的消费群体相同，为了增强竞争力，我们也开始打折促销。”北京一家4S店负责人说道。

“今年国庆的整体情况比去年同期稍微差点，但与9月**周相比，增幅还是挺大的。”国庆刚过，一家汽车经销商的销售部负责人就已经“迫不及待”地进行销量总结了。在他看来，在今年车市整体增速放缓的大背景下，能取得这样的业绩已经很不容易了。“据我了解，应该和‘节能补贴’的恢复有一定关系。”这个负责人说。

“虽然3000元钱不多，但对一款10万元出头的车来说，这也是一笔不小的优惠了。”在某合资品牌4S店内，记者碰到了前来订车的“80后”陈先生夫妇，据其介绍，在此之前，夫妇二人就已经相中了车型，但一直在观望，“*大的原因就是价格，很久之前就看网上有人说节能补贴要恢复，一直等到现在。”持有陈先生这种观念的显然并不止他一人，据该店销售顾问介绍，今年国庆期间该店的客流量较9月有进一步提升，而不少人冲着补贴来的。

“10万元左右的合资品牌车，以及10万元以下的自主品牌消费者，受节能补贴的影响相对比较明显。”一位自主品牌车企公关总监在接受记者采访时曾表示。记者从部分经销商处了解到，国庆期间这些经销商的销量都有不同程度的上涨，除刚需之外，“节能补贴”无疑起到了锦上添花的作用。“据一位合资品牌经销商人士介绍，因此，其下属的4S店在近期便将3000元的优惠作为*大的营销点而进行大规模的宣传，“结果今年国庆期间就卖了将近60辆车，是去年的两倍。”上述人士告诉记者。

合资、自主态度迥异

据了解，3000元节能补贴的发放形式是政府补贴给生产厂家，再由生产厂家通过销售环节直接补贴给消费者。实际上，*终完成对消费者补贴的是经销商。不过，记者发现，《目录》公布已经近半个月，对于节能补贴，各大品牌经销商反应冷热各异，其中合资品牌对于节能补贴的执行颇为积*，个别自主品牌的执行情况不佳。

采访中，上海大众、一汽丰田等品牌经销商表示，目前旗下进入《目录》的车型都能享受3000元的节能补贴。