山东青岛4500多辆公交车全穿上"冬靴"

随着近两天新一轮冷空气的降临，岛城部分路段已经开始结冰。记者2014年12月16日从公交集团车辆维修分公司轮胎修理配送厂获悉，为保证市民安全出行，进入11月份以来，该厂已对岛城4500多辆公交车的轮胎逐一进行了检查，全部更换成适合冬季运行的花纹深、附着力强的冬季轮胎，共更换了6000余条轮胎。轮胎配送厂厂长谷忠顺提醒，冬季轮胎花纹内容易结冰，建议市民及时清理，但切忌用开水融冰。

据了解，在冬季路面结冰的情况下，确保汽车轮胎正常发挥功能，是安全行车的重要保障。每年到了冬季，岛城公交企业都会对公交车的轮胎逐一检查，确保轮胎能正常工作，从而确保市民乘坐公交时能安全出行。凭借着多年跟汽车轮胎打交道的经验，公交集团车辆维修分公司轮胎修理配送厂谷忠顺总结了冬季保养私家车的注意事项，为广大车主提供参考。他介绍，冬季气温低，轮胎的胎压也会有变化。一般情况下，冬季汽车轮胎要保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的*大胎压。“如果路面没有积雪、结冰时，不需要降低胎压。”谷忠顺认为，这反而会影响轮胎的制动性。另外，冬季车主要经常检查轮胎胎压，当胎压不足时应及时充气。

“冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。”谷忠顺说，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，做到及时清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后驾车低速行驶一段时间后再按正常速度行驶。

“对于那些磨损较严重的轮胎，在冰雪路面上是无法发挥作用。”谷忠顺提醒车主，要根据磨损情况及时更换轮胎。据他介绍，所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

很多车主都以为宽胎的牵引力大于窄胎，目前多数豪华轿车也多选用操纵性较好的宽胎。但谷忠顺介绍，冰雪天气里窄胎在雪地的牵引力要大于宽胎。“在积雪路面行驶时，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。”谷忠顺说，宽胎接触地面面积大，压强小，胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。提醒车主在更换轮胎时注意这一点。

“无论轮胎宽窄、胎纹深浅，冬天安全行驶*重要的还是限速。”谷忠顺认为，无论是在冰面、雪地还是在干燥路面行车时，尤其是在高速公路上，车主都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，有效减少轮胎磨损。