市场趋缓提高售后质量成车市新增长点

近年来，汽车市场发展平缓，部分地区出现销量提振困难。随着新发布的车型增加，车价在激烈市场竞争下逐步透明下行，销售板块已经难成主要利润来源，车市逐步步入汽车后市场时代。而在此时，经销商需要转变盈利模式，提高售后服务质量，才能提高消费粘度，推进品牌销量。

【市场】汽车保有量增加车价下行

江门是一个汽车消费潜力巨大的城市。近年来， 随着消费水平的提高，区内汽车保有量也呈现上升趋势。据江门市车管所统计数据显示，今年1—8月，江门新车在成交总量方面，销量总计34992辆，同比去 年同期（20325辆）增长72.2%.虽然数据理想，但是汽车经销商的情况并不尽如人意。

如今，江门品牌汽车数量多，竞争力大，市场出 现了饱和的状态。加上新车集中上市，让利幅度加大，不少新车的价格出现下行，价钱比原来的优惠上万元。“反垄断事件的冲击，汽车价格普遍出现下行。虽然眼 看很多经销商卖车多，但多数都是亏本卖出的。”江门市庆丰一汽马自达4S店售后主管陈经理说，4S店都是厂家在压库存，有一定的资金压力。若不把汽车销售 出去，银行融资方面需要给的利息就会加多。尤其到了年尾，目标主要就是清库存，宁愿亏本也要把车售出去，消化库存压力。而在豪车方面，汽车价格也出现了变 动，国产豪华品牌甚至下探到25万左右。

江门南菱元吉捷豹路虎4S店市场部陈经理表 示，现在进口车多，竞争大，捷豹路虎的价钱比之前会有所降低。但是捷豹路虎作为豪车品牌，下降幅度不会出现较大的差异化。通过走访，笔者得知，目前，江门市各汽车经销商开始了冲量计划，他们纷纷实行购车优惠政策，在车价上作出更大的调整与让步，试图在年底完成厂家的指标。

【探讨】江门市部分经销商售后观念加强

在汽车供应量持续增加、市场竞争白热化的情况 下，新车销售的利润越来越薄。很多经销商受着厂家的压力，在微利与亏损中徘徊不前。然而，汽车售后市场是汽车产业链中*稳定的利润来源，在汽车销售板块利 润压缩的今天，经销商更多地着重关注售后服务质量，试图弥补销售板块的缺失。

江门南菱元吉捷豹路虎4S店销售部颜经理告诉 笔者，豪车品牌主要注重客户体验。除了品牌效应外，捷豹路虎在长期服务中获得良好的口碑，使得江门店进驻这一年间，即使不是店内经手卖的车，但都有很多车 主主动到店进行检测，维修、保养和续保。“店内推出三年十万公里售后质量的保修。有相关产品可根据客户的需求与所购买的车型作出保修期的调整。延长到4年 13万或者*长5年15万公里。这样超长保修政策在行业内说得上能给消费者信心的保证。”颜经理说，从客户**次进店了解产品到试乘试驾、洽谈、下定、提 车交车到用车等一系列每个环节都会进行严格监控，并且捷豹路虎中国400热线有专门客户关系小组跟进客户的反馈与投诉。厂家对经销商的客户满意度和客户用 车反馈的监控。在捷豹路虎购车或者用车的环节出现问题或者经销商的服务不到位都能通过400监督机构进行反映，然后厂家就会对经销商进行施压，确保经销商 对客户满意度的确认，这样的做法是豪车售后的重要表现，主要给消费者感受到*贴心的服务。