2015年5月东风日产新车销量解读

进入2015年，当国内乘用车企业销量普遍下降的时候，东风日产1-5月累计销量却同比增长了15.8%，销量逆势增长，原因是什么？也许从本文中，可以找到一些答案。

在国内合资车企销量的“第二梯队”（北京现代、东风日产、长安福特）中，东风日产是5月份**销量同比增长的车企，也是排名前五的车企中1-5月累计销量同比增长幅度*大（15.82%）的车企。

从产品的角度看，轿车市场整体负增长，东风日产的天籁、轩逸、阳光等轿车产品却在各自细分市场不断扩大份额。SUV市场上，奇骏则已成为日韩系紧凑型SUV的销量**，细分市场销量仅次于途观。旗下启辰品牌的SUV车型T70，单月销量也已达到5,000辆，显著提升了启辰的市场份额。

2015年5月，东风日产共销售新车80,860辆，同比增长1.83%，环比增长13.65%。其中日产品牌销售新车70,965辆，同比增长0.30%；启辰品牌销售新车9,895辆，同比增长14.39%。2015年1-5月，东风日产累计销售新车396,810辆，同比增长15.82%。

在传统的中级车市场上，日产天籁（9,446辆）销量同比增长5.03%，今年累计销量增长11.93%。日系中级车“三强”今年上半年陆续推出改款（Facelift）车型，但市场表现良莠不齐。雅阁和天籁今年累计销量都取得了两位数的同比增长率。在总销量上，凯美瑞虽然**于雅阁和天籁，但今年1-5月累计同比销量减少16.63%。如果按照这个趋势发展下去，今年全年凯美瑞、雅阁和天籁的市场份额和排名，可能会发生不小的变化。

在竞争*为激烈的家用主流轿车市场，轩逸（26,371辆）并未受到包括朗逸、全新英朗、福克斯等竞品的冲击，5月销量同比增长19.36%，在整个细分市场上仅次于朗逸，**于福克斯、英朗等竞品。

现款轩逸已推出近三年，很难与其它全新竞品车型竞争。但轩逸在舒适性、乘坐空间和装载空间等方面，仍具有较好的产品口碑，类似“小天籁”的外形设计，也颇为讨好消费者。作为一款定位精准、用户口碑良好的家用主流轿车，轩逸的成功，也值得其它竞品关注。

在入门轿车产品上，去年销量和市场份额大幅下滑的阳光（6,353辆），今年确实现了不错的增长，今年5月的销量，同比增长37.04%，1-5月累计销量增长40.94%。进入6月，阳光在8-9万元的价格区间内，又推出两款新车型，进一步丰富了产品线。