新兴汽车市场　成通用夺冠王牌

通用汽车刚刚推出的小型车项目，与大众汽车集团此前宣布的廉价车项目，让人有异曲同工之感。大众计划2018年在中国发布全新廉价车，而通用则打算2019年将小型车推向中国、巴西等市场。双方竞争进一步加剧。

全球各大跨国车企日前纷纷公布了今年上半年全球销量。大众汽车集团以504万辆的成绩排在**位，丰田销量为502万辆，位列第二，通用则以486万辆的成绩排在第三位。从销量来看，前三甲的差距并不大，今年全球销量**的宝座花落谁家还言之过早。

虽然近几年丰田一直占据全球销量榜首，但通用也曾在2007年、2011年获得同样殊荣，就算重新登顶也并不是太稀奇的事。要想达到这个目的，通用的希望还是在新兴市场。

**，美国是通用汽车的大本营，得益于低油价、低利率，今年上半年，通用在美国市场的销量为150.6万辆，同比增长3.4%。不过，大众、丰田在美国也是处于增长态势，且美国汽车市场较为成熟，维持在一个较为平稳的状态。

其次，欧洲市场正在复苏，欧洲汽车制造商协会日前公布了各家车企上半年在欧盟及欧洲自由贸易联盟区域内的乘用车销量数据。结果显示，只有本田和欧宝集团出现同比下滑现象，其中欧宝集团同比下滑1%。反观大众和丰田，分别同比上涨7.4%、5.7%。可以看出，通用的登顶之路很难指望欧洲市场。

*后，增长潜力和空间*大的当属中国、巴西、俄罗斯、印度、墨西哥等新兴市场。今年上半年，虽然大众汽车集团排在**位，但其在华销量同比下跌3.9%，**的位子也不是那么稳。反观通用，上半年在华销量为172万辆，同比增长4.4%，在其全球销量中所占比例达到35.4%。虽然中国车市增速放缓，但毕竟是全球*大的新车市场，车企在中国市场的表现直接关系到其全球销量排名。

此外，目前印度市场正在逐渐升温，铃木在印度的销量几乎占其全球销量的一半，这让包括通用在内的不少车企“羡慕嫉妒恨”。印度人口与中国差距不是很大，但目前新车年销量只有300多万辆，还有很大潜力。巴西、俄罗斯、南非、墨西哥等，也是属于增长潜力巨大的汽车市场。按通用总裁丹·阿曼的说法，小型车项目*终每年可为通用贡献的销量将超过200万辆。由此可以看出，新兴市场可谓是通用汽车登顶的*大**。