国产自由光锁定途观为竞品？我觉得有点扯

10月19日，国产自由光在广汽菲克长沙工厂下线，并正式开始接受预定。国产Jeep自由光将于11月上市，首批推出多款2.4L车型，未来还将增加2.0L车型。

无论是从早期在中国市场的探索和尝试，还是近年来在进口车市场的风生水起，国内消费者对于Jeep品牌都有着深刻的印象，或者说是一种难以忘怀的情结。如今，Jeep自由光的国产，则应是Jeep品牌重新布局中国市场的重要标志，也是其重新界定一个全新的市场地位的发端。

既然是要通过国产开启新的行程，自由光应该也必须在产品层面坚持Jeep的品牌标准。在这方面，国产自由光无论是首批车型配备的2.4L虎鲨发动机、同级**且全系标配的9速手自一体变速器所组成的动力总成系统，还是满足日常出行舒适高效驾乘体验的同级*大尺寸的Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，抑或是同级中*专业的由Selec-Terrain?路况模式自选技术及Active Drive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，都表现出了国产自由光专业的城市SUV的实力。

值得一提的是，国产自由光相比进口车型，增添了副驾驶座椅电动调节、主动进气格栅、前风挡和前车窗静音玻璃等，同时把原来的单排气管改为内嵌在后保险杠的双排气管、把发动机盖手动支撑改为液压挺杆等。这些细节上的功夫，也说明国产自由光是在通过产品升级来进行产品实力的强化，求得市场竞争的主动权。

国产自由光要想在市场的比拼中胜出，即使是占据了品牌和产品方面的优势，也还是要以更高的性价比来吸引消费市场的关注，求得消费者的认可。在这方面，想来Jeep也是早有打算，预计未来国产上市后，自由光的价格相比进口车型大大降低。目前，已经有媒体综合多方消息报道表示，2.4L四驱版车型的售价将会被控制在26万元左右，未来2.0L引擎的前驱版车型推出后，价格更将拉低到20万元出头。据此，媒体分析认为，具备*强竞争力的国产自由光，将以专业SUV品质标准重塑20-30万元区间SUV*大量能市场的格局。

虽然上述价格预测有多大的准确性尚未可知，但是，如果国产自由光真的切入这一价格区间，的确是具备非常强大的竞争力的。

以此为前提，不少媒体人因此发出了国产自由光将对手锁定大众途观和别克昂科威的观点。说实话，从国产自由光的车型级别来说，将昂科威纳入竞品范围还是有理有据的，毕竟，国产自由光和昂科威处在同一产品级别中，自由光国产后将竞品锁定目前热度*高的昂科威，也是一种正确的策略。

但如果是因为价格区间重合的原因，就断定国产自由光将途观列为竞品，个人以为未免有些牵强。虽然途观始终占据着合资SUV销量老大的位子，但途观纵是“神车”，也只是一款紧凑型SUV，国产自由光即使价格真的下探到20-30万元这个地带，也只能说是对途观形成产品和价格的双重打压，而这也正好说明了国产自由光有着以品牌力、产品力和性价比来争取更大市场空间的“野心”。

当然，如上的个人看法也好，媒体的推断也罢，目前也只能说全是不同角度的预判，国产自由光将以什么样的姿态到来，现在还不好定论。好在，再过几天，国产自由光就将正式上市了，到时候一切的答案都将浮出水面，我们不妨一起静下心来拭目以待吧！