战神GT-R变成“特斯拉” 你还喜欢吗？

一说起日产的GT-R,资深的超跑车迷一定对其口水滴答。到目前为止,GT-R已成为世界*具性价比的超级跑车,在纽博格林北环的*快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。并且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

而在1969年到1972年，三年的时间，GT-R就创下了50场不败的记录，因而成为人们心目中的“战神”，那还只是**代GT-R的辉煌战绩。目前GT-R的*速是每小时315公里，百公里加速2.7秒，而它的售价为158-235万,加速比它还慢0.1秒的兰博基尼Aventador2015款LP750-4Superveloce售价为801.15万，由此可见其性价比。

这台性能机器之所以能让无数车迷为之疯狂，是因为日产的工程师们怀着一个信念：没有人会在GT-R上寻找舒适性的。他们需要的是狠辣的外形，敏捷的加速，凌厉的操控。当然*重要的还是GT-R搭载**的VR38DETT3.8LV6发动机。

不过，日产GT-R未来的命运可能将要发生翻天覆地的变化。随着能源危机的笼罩与排量税率的日渐增长，日产也将研发以新能源为动力的跑车。而他们**将要那日产GT-R开刀。日产将推出全新一代跑车——GT-REV，新车与现款车型相比，其*大变化在于有望搭载一套纯电力驱动系统。

日产全新一代GT-REV在外观方面将采用全新设计语言，其外形效仿了2015赛季日产在世界耐力锦标赛（WEC）中所打造的GT-R赛车。而正是得益于此项设计，日产全新一代GT-REV或将具有更为稳定的空气动力学效率，从而提升新车的综合性能。