拳怕少壮，国产Jeep自由光或也叹途观老矣

当一个长期畅销、且曾经一车难求以至于需要加价方能购买的车型，突然打出现金优惠等促销活动时，你会有什么赶脚？

日前，在众多人印象中都一直十分热销的车型大众途观，史无前例的推出了大幅现金优惠，并针对四驱车型推出了一系列金融方案，包括2年0利率，3年低利，半付半贷0利率等多重金融优惠。大众途观的这一举措，对消费者而似乎是“幸福”来的太突然。大众途观为何要祭出价格大促销利器？

众所周知，今年的SUV市场仍保持高速增长态势，不少车企因SUV市场而“得福”。但值得注意的是，10月份，途观销量虽然也超过2万辆，但却低于8、9月的销量，在“金九银十”的旺季，这样的销量走势在消费者角度看来还是感觉令人诧异。

应该来讲，这就是从销量表现的角度，上海大众针对途观进行大规模让利促销举措的原因。但深层次的原因来看，应该主要有以下两个方面：

一方面，目前在售的途观于2010年就已上市，按照汽车产品一般5-7年的产品生命周期，途观已经到了要换代的时候，从消费者的角度，多年几乎没有改变的造型，也必然会出现审美疲劳。另一方面，在近年来SUV市场井喷的大背景下，新上市的昂科威和国产Jeep自由光等同类SUV竞品不少，从满足消费者*新需求的角度，相对早几年就已上市的途观，其产品竞争力无疑会相对下降。

应该来讲，来此同类竞品的竞争，无疑是对途观销量表现的*大冲击。我们可以以新上市的国产Jeep自由光为例，来对比分析一下这方面的影响。

从国产自由光的价格组合来看，大致分为23万元、25万元及27万元三个价位段，在23万元价格段，对应的是途观1.8T两驱车型，而在25万元区间则直指途观四驱车型。

可以看到，在23万元价格区间，国产Jeep自由光搭载2.4L发动机+9速自动变速箱，与之对应的途观车型的动力则为1.8T发动机+6AT的搭配；二者相比，途观在动力及变速器上就偏弱。另外，国产Jeep自由光还大量应用实用性科技配置，包括发动机启停系统，一键启动，全景天窗，前排座椅加热，驾驶座膝部气囊，以及前驻车雷达；在**配置的丰富性上，国产Jeep自由光的优势又显现出来。

再看25万元的价格区间，售价为24.98万元的国产Jeep自由光四驱专业版堪称同级别*专业的SUV。它搭载的Active Drive智能全时四驱技术，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。而售价在25.48万的途观1.8TSI自动四驱舒适版，虽有四驱系统，但在配置丰富性上有所欠缺，例如缺少了电动天窗和无钥匙进入、启动系统等实用配置。

*后再看27万元区间，相较途观，国产Jeep自由光增加了智能驾驶应用。其拥有同级**的双向自动车位泊车辅助系统，自动刹车功能，能够大幅减少碰撞概率，为行车提供安全保障；同时远程启动功能，也让国产Jeep自由光成为这个区间少有的实现以遥控方式启动发动机及空调系统的车型。

从以上简单的对比不难发现，对于途观而言，以国产Jeep自由光为代表的新进入者，在可见的产品特征上，似乎处处针对途观，也自然就形成了目前产品竞争力已经出现劣势的现实。

应该注意到，途观此次还特意针对四驱车型给予了金融信贷优惠，也可谓提升了吸引力，此举又是何意？

可以看到，四驱车型在途观的销量比重中，本来就不大，也侧面反应了途观原有的用户群对于四驱车型的需求度并不高。但值得注意的是，无论是国产Jeep自由光，还是昂科威，对于四驱车型的推广力度都不小；显然，单从竞争层面而言，产品策略的背后也反映了消费需求的变化。在年轻消费群体已成主力的情况下，消费者对于四驱车型的需求已经上升。从这个角度而言，途观针对四驱车型的特别优惠是有意而为之，通过加大促销力度，谋求以价格手段在四驱市场提高对国产Jeep自由光等竞品的竞争力。

客观的讲，此次途观破天荒的促销意在提振其销量的下滑走势，也体现了上海大众针对市场变化的快速反应。但问题在于，价格手段往往是把双刃剑，虽然能对提振销量起作用，但也可能伤及品牌。因此，对于咄咄逼人的国产Jeep自由光等竞争车型，与其在价格促销上大做文章，途观还不如尽早推出换代车型，以真正有竞争力的产品力，与国产Jeep自由光等展开角逐。