福特途睿欧要重新定义“高端MPV”？

MPV市场是近两年中国车市的一个热点，不仅仅是因为它具有40%左右的高速增长幅度，更因为随着国人汽车消费观念的变化，这种在欧美颇受欢迎，空间宽敞灵活、讲究乘坐舒适的车型越来越得大家的认可。

但不可否认的是，当前MPV市场表面火爆的背后，其实还掩藏着一个容易被忽略的事实：目前的MPV市场增量主要来自10万元左右的自主品牌MPV，从这个级别的MPV车型特点看，更多的还是属于微面的升级；10万-20万级别的面向普通城市白领的MPV，像丰田逸致、起亚佳乐这样进入中国较早的车型则因为空间有限而一直销量不佳；而20万级别以上的高端MPV，不仅车型少，消费者认知度也低，在很多人的印象里，那都是些体态臃肿、开起来笨重又耗油的大家伙！要么就是全进口，贵得离谱。造成如此局面的原因，根本上还是在于国内厂家对高端MPV的目标用户缺乏了解，在产品设计方面缺乏定制的概念。

其实，随着中国创业浪潮的兴起，越来越多的财富新贵人群正在崛起。这批诞生于互联网时代的“老板”比前辈们更懂得务实和享受、也更加注意细节方面的品质。生意上的迎来送往、团队的快乐出游、家人的温馨团聚，都需要一辆高品质的MPV来承担贴心伴侣的角色。

因此，当江铃福特途睿欧在广州车展一亮相之时，我就凭直觉感受到这是一款冲着中国高端MPV市场定制而来的车型。而当我有幸近距离接触到样车，并细致了解了车型特点之后，更加坚定了我的想法。

**，这是一款“跳出”陈旧框架的全新MPV。

就现有的一些MPV车型来看，设计思路都有点雷同，而且第三排空间往往都是软肋 。而福特途睿欧则采用了超宽大车身设计（长4972mm，宽 2032mm，高1987mm，轴距2933mm，比国内传统MPV车型宽8%、长12%），尤其在第三排空间上更胜一筹，真正让车上的每一位乘员都得到了尊重，商务家用两相宜。随之而来的是1360L的超大行李厢容积（超过传统MPV行李厢容积的50%），能够满足多元化的使用需求，即使满座也不会在空间上捉襟见肘。可以说，在空间布局上，途睿欧没有再玩凑合和平衡，而是将舒适放在了首位。

在外观设计上，途睿欧也一改传统MPV中庸的造型，在保留倍受欧美用户欢迎的流线及动感设计风格的同时，还专门考虑到用户的商务需求，将时尚动感与尊贵高雅融为一体，给MPV车型带来了一股新鲜的气息。

内饰方面，途睿欧将做工和设计的精细放在了首位，媲美高档轿车的真皮座椅，前后排自动空调，以及专为设的第二排天窗，镀铬表面及橡胶衬垫的全新侧踏板等等，都大大提升了乘坐的舒适性以及感官上的豪华感，让人被这款MPV的强大气场所折服。

第二，这是一款高效环保、有社会担当的绿色MPV。

有了时尚靓丽的外观和舒适的乘坐空间，当然也少不了与之相称的动力系统。在以往，MPV往往是“油老虎”的代名词，而途睿欧虽然外形更显大气宽敞，但在动力配备上却力求高效环保。其所搭载的EcoBoost发动机曾多次入选全球十佳，该款发动机拥有双涡流涡轮增压、燃油缸内直喷、双独立可变气门三大核心技术，已经在福特金牛座、全新蒙迪欧、福特翼虎等多款车型上得到**的验证，在保证强劲的动力性能同时，又有出色的节能表现，这与当前社会精英崇尚绿色环保的生活理念和社会担当是紧密合拍的。

第三，这是一款配备 “秘密武器”的豪华MPV。

作为一款立志要做高端MPV标杆的车型，福特途睿欧不仅仅把锻造豪华的功夫用于内外的各处细节当中，更以细腻的心思真正替用户着想，将豪华感融入每一次乘坐体验。为此，途睿欧不仅配备了当前各种主流舒适及安全配置，还特别搭载了国内只要宝马7系、奥迪A8、奔驰S级等百万级“豪车“上才有的空气悬挂系统，能够随时根据不同路况调整悬挂的软硬状态，大大提高了车身的避震功能，提供了更加平顺、舒适的乘车体验，真正让MPV的乘坐感受与豪车看齐。而这项配置正是在福特和江铃在前期广泛调研基础上为中国用户所定制的。

总结: 高端MPV市场目前存在外形单调、产品单一、性能平庸等缺点，与日益旺盛的高端商务需求相比，已显得比较滞后。此番，江铃汽车与福特品牌携手推出的全新途睿欧可谓生逢其时，通过引入原汁原味的欧式风尚，同时根据中国本土特点进行定制化开发，满足了国内消费者对高端MPV的各种想象。显然，途睿欧不仅是一款“破局”的产品，更是一款“重树标杆”的产品，可以预见，未来两年高端MPV的竞争将会由此加速，让我们共同期待途睿欧的精彩市场表现！