无惧排放门影响 奥迪坚持200万销量目标

据欧洲汽车新闻报道，日前奥迪全球CEO鲁伯特?施泰德在接受采访时表示，公司将不会调整到2020年实现年销售汽车200万辆的目标。

此次大众集团排放丑闻中涉及的1千余万辆汽车中，有200万辆是奥迪车。尽管如此，奥迪公司仍将坚持年售200万辆的目标，还将扩大SUV系列车型阵容。

奥迪公司去年的汽车销售量为174万辆，今年前10个月的销售量为150个万辆。这意味着奥迪公司可以轻松实现200万的年销售量目标。但由于全球经济增速有放缓趋势，奥迪将不会制定更高的销售目标。

到2018年，奥迪公司在美国市场的销售目标是20万辆，今年前10个月的销售量已超过16余万辆。奥迪公司首席执行官——鲁伯特?施泰德(Rupert Stadler)称公司对美国市场的业绩表示满意，并称将继续依靠大型专营旗舰店及扩展业务范围来实现这一目标，而非通过购买市场份额来增加盈收。

母公司大众集团的排放丑闻也波及到奥迪公司。施泰德表示，公司会严肃对待此次违规行为，对失信于客户和公众的行为深表歉意，并将与大众集团一起协力解决此事件。他说，“目前，公司正主动配合有关部门进行调查，并积*联系车主，优先处理所涉及的车辆。”

奥迪车主对车辆性能及耗油量表示基本满意，但他们希望所有的车辆都能真正符合排放规定。

虽然此次“排放门”涉及的主要是柴油车型，但目前近70%的欧洲车主仍选择购买柴油车型。因柴油价格上涨，美国车主较少选择购买柴油车型。而在中国，政府正大力发展混合动力车和电动车，因而柴油车的市场也有限。

奥迪公司一直是大众集团*大的盈利方。尽管此次丑闻将使奥迪面临一定的压力，但施泰德表示，“今后，公司将致力于提供*优质的产品以及在欧洲**联赛中取得出色表现，这也是公司的盈利需要。”

有分析指出，排放丑闻或将促使柴油汽车行业出现合并。对此，施泰德认为，“单纯的数量集合并不一定能产生协同增强效应。合并可能造成汽车成为一种普遍商品，这不符合奥迪汽车高科技产品的定位。公司期待新企业加入汽车市场，因为竞争是汽车行业的代名词，同时也汽车行业有着巨大的吸引力。”