车市微增 这些车企和车型亮了

12月7日，中国汽车报2015（第八届）年度消费车型颁奖典礼在京落幕。获奖名单新鲜出炉，22款车型获得2015年度消费车型轿车、SUV及多功能车以及年度大奖中的车型奖项，8家车企获得企业及品牌奖项，奇瑞汽车新瑞虎5和长安福特金牛座分别获得2015年度消费车型大奖。

颁奖嘉宾与年度消费车型评选获奖企业代表合影

作为中国汽车报社八年来坚持打造的**评选活动，年度消费车型评审委员会一直秉承客观公正的态度，以市场和消费者需求为核心，用专业的视角对企业当年推出的新车型进行全方位、多角度的综合评审，对引导消费者树立绿色、环保的理性汽车消费观，促进国内汽车消费结构向更为合理的方向转变，做出了突出贡献。

中国汽车报社社长李庆文

中国汽车报社社长李庆文表示：“年度消费车型评选就是要对行业状态、企业表现做一个总结，在评选过程中，坚持行业标准，坚定做专业媒体的定位和聚焦行业的战略。中国汽车报迄今已有31年的历史，是*了解行业、了解企业、了解汽车生产、制造、销售流程、研发设计等全产业链的媒体，这使得我们对每一款车、每一个企业都有一个全方位的考评。这是我们活动的独特性。”

近年来，消费者越来越注重产品质量，但质量大多是在生产、制造环节，消费者很难直接了解到，该评选活动把消费者对汽车产品的评价纳入评价体系中，重视消费者对产品的看法。除了重视产品评价，也重视企业评价，比如设置了年度企业社会责任奖，肯定企业积*参与社会公益活动，履行社会责任。同时，也注意评价企业在品牌营销、品牌塑造方面的经验。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在会上阐述了今年汽车行业呈现的三大亮点：一是产业集中度进一步提升；二是新能源汽车的增速超出预期；三是中国品牌的市场份额进一步提升。今年以来，国内汽车市场迎来不可阻挡的新常态，产销增速明显放缓甚至出现下滑，行业和企业都将面临转型和蜕变。这必然导致市场竞争升级，企业和产品之间的竞争日趋激烈，在以合资车企为主导的国内乘用车市场，各大主流车企纷纷推出强有力的产品参与市场竞争，与此同时，自主品牌车企也在根据自身特点，寻找突破口，力图占据更大的市场份额。

李庆文表示，当下国内汽车市场已告别高增长被微增长取而代之，SUV和新能源成为车市微增长中的亮点，尤其是在SUV市场自主品牌表现很突出。预计明年市场挑战更多，不容乐观，车市整体增速或不会高于GDP增长。“今年很困难，明年会更困难，挑战会更多。汽车企业应该共同努力渡过难关，千万不要高指标，不要给自己那么大压力，不要想大跃进，不想爆增长。在经济困难、波动时期，汽车行业应该把基本工做好。”

中国质量协会秘书长段永刚也在会上表示，新常态下，汽车市场低速增长已经成为主旋律，未来企业之间的竞争从价格竞争转为以质量为基石的品牌竞争。随着消费需求的变化，新车要突破边界限定，寻找差异化定位。

颁奖现场

无论市场环境如何变化，产品始终贴近市场真实需求，是企业的立足之本。精准把握消费者需求的变化，并在产品研发、制造方面实现快速反应，是一家企业和一个品牌的核心竞争力所在。本次年度消费车型评选，也正是本着这一宗旨，对市场上的主流产品的特性和优势进行专业分析和测试，根据消费者的真是反馈，经过层层筛选，*终确定奖项。新常态下，消费趋势和需求也将发生一系列变化，今年的年度车型评选也在不断适应这些变化。比如，在新一轮政策鼓励节能环保小排量车型消费时，今年的年度车型评选则专门设置了年度绿色动力等奖项。

八年来，年度消费车型评选活动始终以市场和消费者需求为核心展开，评选愈加受到行业、企业、消费者的一致认可。本报也希望通过年度车型评选，能为消费者在新常态下，树立正确的汽车消费观，引导绿色、理性汽车消费。