洞察者：北汽入股福建奔驰五大猜想

3月14日，北汽股份有限公司发布消息称，已就收购福汽集团所持福建奔驰汽车工业有限公司35%股权意向。根据框架协议，北汽未来将进一步深化与福建奔驰合资伙伴在MPV商用车产品上的合作，并全面规划福建奔驰的产品引进、布局等战略动作。不过，更多的疑问仍然有待解答。

猜想一：**代理权易手？

2013年，福建奔驰获得了梅赛德斯-奔驰进口商务车中国市场总代理权。对于本次股权变化是否会对本代理权产生影响，福建奔驰CEO郝博表示，站在整个集团的角度来说是“无可奉告”的。目前，北汽正在对福建奔驰进行尽职调查，在尚未签下*终的《股权转让协议》之前，北汽股份也并未对相关问题进行回应。

猜想二：渠道合并？

众所周知，奔驰在华乘用车的经销商网络发展远远快于商用车。若经销渠道实现打通，无疑将有助于福建奔驰销量上的快速提升。“未来随着北汽的入股，对于现有福建奔驰经销商未能达到的市场，戴姆勒将酌情审批，允许现有北京梅赛德斯-奔驰销售公司的经销商销售福建奔驰的V-Class产品。”戴姆勒大中华区董事长唐仕凯的一番表态意味深长。

猜想三：剩下的15%收不收？

若此次收购顺利完成，北汽将持有福建奔驰35%的股份，福汽集团所持股份将减少到15%，而戴姆勒依然持有50%的股份。令人好奇的是，北汽为何没有将福汽持有的剩余15%股份全部收入麾下，是计划生变还是另有考虑？对此，北汽方面守口如瓶。

猜想四：东风福汽彻底告吹？

2013年5月，东风汽车公司与福汽集团签署了战略框架协议，按照计划，两方将在乘用车、商用车、动力总成等领域展开合作，不过协议签署之后，两方却鲜有动作但又双双否认合作告吹，根据东风内部人事*新的回应称“两方的合作目前没有进展。”

猜想五：腾势意外获得生产资质？

腾势和它本身的高端定位一样，一直不乏高调的举动。但这个骨子里流淌着戴姆勒血液的新公司至今还由比亚迪代工生产。假如本次股份变化顺利完成，北汽将成为奔驰在中国**的合作伙伴。而对于戴姆勒来说，也将为腾势电动车留出一个合资名额，而比亚迪戴姆勒新技术公司也有望向整车生产企业完成过渡。