英特尔收购Yogitech发力无人驾驶汽车技术

据BusinessInsider网站报道，英特尔公司日前宣布收购意大利半导体制造公司Yogitech。后者是一家专门为机器人、无人驾驶汽车以及其他自动化设备研发芯片的企业。

《财富》杂志报道称，Yogitech公司开发的芯片专门用于帮助无人驾驶汽车运行安全保护功能。芯片可以通过传感器和摄像头收集无人驾驶汽车周边环境的数据，然后对数据进行处理并自动做出判断，避免发生可能出现的碰撞。

英特尔公司希望获得Yogitech的芯片技术并将其移植到自己正在研发的无人驾驶汽车系统芯片中。Yogitech公司之前已经与其他多家英特尔的主要竞争对手进行过合作，这些竞争对手包括：德州仪器，ARM和东芝等芯片制造商。

这是英特尔公司在过去一年为促进物联网（IoT）技术而收购的第二家芯片制造商。去年夏天英特尔收购了Altera公司，Altera公司生产的可编程芯片能够通过实时软件更新进行升级。这种芯片在物联网设备中有很大需求，比如用于汽车间联网；同时它还允许其他制造商以低成本的方式迅速在联网设备中添加新功能。

英特尔希望通过提供用于物联网设备的芯片来提振自己的业绩，以补偿公司由于PC电脑芯片业务下降造成的营收损失。据悉，PC电脑芯片业务一直是英特尔公司的传统强项。

无人驾驶汽车技术正在加速发展，但在完全推广使用方面依然存在一些障碍。无论如何，这一技术的市场前景是非常可观的。

，BI Intelligence公司**市场分析师约翰-格里诺夫（John Greenough ）编制了一份关于无人驾驶汽车的详细报告，报告阐述了全球多家主要制造商目前的进展情况，一些高科技公司在推动无人驾驶汽车进入市场过程中克服的各种阻碍。此外，报告还调查统计了全球范围内*期待无人驾驶汽车的地域分布情况。

以下为报告中部分关键要点

目前阻碍无人驾驶汽车上路的主要原因有三个方面：

1）高科技零部件价格过高；

2）不同阶层消费者对这一技术的信任度不同；

3） 相对这一技术还不存在的交通法规。

不过，在过去6个月时间里，在克服以上阻碍方面取得了很多进步。

受新进入这一领域的公司正在采取各种创新方法来推进技术发展的影响，无人驾驶汽车技术整体正在逐步完善。而无人驾驶汽车所需的零部件价格也因技术进步而降低。

过去两年时间里，消费者对无人驾驶汽车技术的信任度出现上升。

加利福尼亚州成为美国**起草制定无人驾驶汽车交规的州，新法规规定无人驾驶汽车上路必须全程有一名司机陪同，这一规定让谷歌和Uber公司开发无人驾驶出租车系统的想法遭到打击。