蔚来与江淮结婚约 互联网造车大丰收？

连续两天，代凯的微信朋友圈都被蔚来汽车刷屏。“有胆识、有远见、有创意的老板”，在转发一篇蔚来汽车创始人李斌的专访稿时，代凯这样写道。这位吉林大学电动方程式车队的队长，自从目睹蔚来汽车NEXTEV TCR车队勇夺首届FE（国际电动方程式赛车）大赛车手总**后，便成为蔚来汽车的铁杆粉丝。

4月7日，蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到100亿元。这意味着蔚来汽车的“互联网造车”大幕徐徐拉开。

“从*开始参加FE大赛到近期与江淮合作，蔚来汽车颠覆了我的不少传统观念”，代凯认为，蔚来汽车代表了未来互联网汽车的发展趋势。代凯这样的粉丝显然清楚，这次合作并不只是蔚来汽车与江淮汽车之间的事情，而是互联网造车进入实质阶段的标志。如果双方基于新能源汽车制造各方面的合作能够顺利进行，将会对国内互联网造车事业产生重要的积*影响。

在这份合作协议正式公布的前**，蔚来汽车首次召开合作伙伴大会。创办于2014年年底的蔚来汽车在一级核心零部件供应商、制造合作伙伴代表及部分投资人代表面前完成了“处女秀”。

蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，目前蔚来汽车已汇聚了700多名全球**人才，如此迅速的团队建设令人惊讶，也得到了投资方的认可。高瓴资本创始人兼首席执行官张磊甚至已经开始迫不及待地展望互联网造车和新能源汽车市场的未来，他和李斌共同宣布，蔚来汽车将联合高瓴资本、红杉资本，共同出资100亿人民币设立“蔚来新能源产业发展基金”。

“蔚来新能源产业发展基金主要关注新能源、新材料、电动力系统、智能互联和自动驾驶等相关产业的发展。旨在通过‘有的放矢’的投资推动中国新能源汽车产业发展”，有业内人士分析认为，“蔚来汽车和江淮的全面战略合作则是为了尽快形成高智能化、高自动化、高集成化的先进制造体系，这二者虽无直接关联，却都是为了早日建成先进的新能源汽车制造全产业链”。

而对于有着50多年历史、新能源汽车制造综合优势明显的江淮汽车而言，蔚来汽车强大的资本号召力和互联网造车潮流有着不同凡响的吸引力。约100亿的战略合作框架协议正式签署后，江淮汽车董事长安进表示非常期待与蔚来汽车的全面合作，“与蔚来汽车的合作将有助于推动江淮汽车技术进步、品牌提升，有助于推动江淮汽车智能制造和智能产品的实现。两家公司合力打造的汽车移动互联时代全产业链平台，能够促进新能源汽车产业市场化发展，有助于提高我国新能源汽车产业的整体实力”。

据知情人士透露，此次蔚来汽车与江淮汽车的合作并非一般意义上的代工模式。“双方的战略合作不仅涉及技术交流、供应链优化与共享、先进制造体系的建立与共享，还包括了创新营销服务和新能源汽车产业链的资本合作等领域。通过互联网、物联网等方面的技术创新，双方将优化整合双方的供应链体系资源，加强电池、电机、电控、汽车电子等核心关键部件技术合作”，有关人士在采访中均表示出他们对“打造全球**新能源汽车制造体系”的强烈自信心。

在李斌看来，电动汽车是中国汽车产业升级的必由之路，中国新能源汽车产业要想具备全球竞争力，需要国内企业开展各种优势互补的合作，谋求共赢发展。他告诉记者：“蔚来汽车和江淮汽车两家公司理念趋同、业务相关、优势互补，进行战略合作可以减少重复建设与重复投入，提升全行业的创新能力与效率，提升我国新能源汽车产业的国际竞争力。”

据了解，蔚来汽车和江淮汽车合作的**产品将是一款定位高端的纯电动汽车，由于江淮汽车上市企业的特殊性质，**产品的具体细节以及今后产品布局等信息尚未公布。

当然，蔚来汽车与江淮汽车此次达成百亿战略合作的意义不可谓不重大。对于志在打造**用户体验的蔚来汽车来说，如何将互联网造车的种种先进理念落实到汽车产品上，如何与传统车企共同重新定义服务用户的全部过程，应当成为产品之外更加引人注目的焦点。

如果说，像蔚来汽车这样诞生在移动互联网时代的互联网汽车企业站在了“风口”，那么与传统车企的“联姻”就像春风带来的花粉。在充分取长补短的合作后，互联网造车有望真正步入大丰收的季节。

正在读研的代凯十分看好互联网造车的发展前景，他已经憧憬着毕业后加入这股时代大潮。“无论研发思路还是营销手段，蔚来汽车等互联网汽车企业都是以用户为中心，这能为用户带来超越汽车产品之外的更多价值”，代凯告诉记者，“当然，无论谁造车都不能违背市场规律，**必须把产品做好，否则消费者不会买单。”