帮倒忙？ 广汽讴歌CDX或成败笔

“讴歌CDX怎么感觉像是本田缤智加长版？”，这是一位好友在参观完北京车展之后给我扔过来的问题。因为非广汽本田内部人士，所以小猫无法解答他的这一问题，但从目前已知情况来看，讴歌**国产车型CDX确实让人看不懂。

讴歌要国产紧凑型SUV，这是很早就被确认的消息，直到国产CDX发布前夜，小猫都认为将要登场国产讴歌SUV是RDX或以其为基础打造的车型，因为后者虽然被厂家强行归入中型SUV行列，但4690mm、1870mm、1680mm的长宽高和2685的轴距表明，它是一款标准的紧凑型SUV。

亮相北京车展的广汽讴歌CDX，长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距2660mm，不仅车身尺寸相比RDX给人以小一号的感觉，其与本田缤智有些神似的整体轮廓更是让人不自主的将它们联系在一起。采用与传统小型车或低端紧凑型车相同的前麦弗逊式独立、后扭力梁式半独立悬挂，更让人对其身世产生无尽遐想，因为缤智、凌派等本田品牌低端车型也是采用类似结构。看着大众途观、福特翼虎等普通品牌紧凑型车都用上了独立后悬挂，小猫不解为何定位于豪华紧凑型SUV是市场的CDX未效仿RDX采用独立后悬挂。

1.5T涡轮增压发动机加8速湿式双离合变速箱的动力组合，是广汽讴歌CDX较为吸引人的地方。1.5T发动机*大功率182马力，*大扭矩240牛米，在输出功率方面要优于全新宝马X11.5T入门级车型。8速双离合变速箱虽然采用湿式设计且在宣传上更有卖点，但小猫还是更推崇传统6速或8速自动变速箱，因为后者的可靠性和性能表现均可以让人满意。

配置水平方面，广汽讴歌CDX可以提供的配置包括全景天窗、自动空调、多功能方向盘、DynamicMode驾驶模式选择系统、抬头显示系统、车载多媒体系统等。相比同价位主流车型，讴歌CDX在配置方面并不会处于下风。

25~30万元、7月上市，广汽讴歌已经公布了CDX的预售价格区间和上市时间表。单纯的以豪华紧凑SUV标准衡量，25万元的起步价格并不贵，因为奥迪Q3、奔驰CLA等均处于这一价格区间，但考虑到讴歌品牌在国内市场认可度较低、CDX并非全球同步车型，小猫认为其定价有些托大。站在普通消费者的角度考虑，一边是全球同步的奔驰GLA、宝马新X1、奥迪Q3，一边是专为中国市场打造、出身不明的CDX，我相信大多数人会选择德系同级别车型。

广汽讴歌CDX卖多少钱合适？小猫认为其合理起步价格为20万元以内。价格区间下移，让讴歌CDX的主要竞争对手从传统豪华品牌紧凑SUV变为普通品牌紧凑SUV。相比大众途观、福特翼虎等同价位车型，源自豪华品牌是讴歌CDX的核心卖点。考虑CDX在空间表现和动力性能两方面均可以让人满意，它应该会吸引部分强调个性、追求与众不同的消费者。放眼国内20万元SUV市场，来自长安标致雪铁龙的DS6是风格、特点与CDX接近的车型。参考后者2015年总销量15203辆业绩表现，小猫认为价格门槛低至20万元以内的讴歌CDX有能力交出年销1万辆的成绩单。对于2015年在华总销量不过4500辆的讴歌品牌来说，一款年销量过万辆的车型完全可以算得上是**主力。

讴歌**国产车型选择CDX是否明智，小猫的答案是否定的。对于豪华品牌品牌来说，品牌形象是它在市场上立足的根基，**国产车型选择在性能方面缺少卖点的车型，并不利于品牌形象提升。浏览讴歌现有产品线，高端SUV车型MDX显然要更适合国产。专为中国市场推出3.0L车型并把价格门槛降至50万元以内，它完全有机会与丰田普拉多、汉兰达3.5L、Jeep大切诺基等车型争抢40~60万元中大型SUV市场份额，月销量达到500辆对于它来说是个可以期待的目标。站在提升品牌形象、赚取利润的角度考虑，一款月销量500辆的中大型豪华SUV显然要比一款月销800辆的紧凑型SUV贡献更大。

给品牌形象提升帮倒忙且很难成为热销车型，推出国产讴歌CDX或将成为本田在中国市场的一个败笔。