NHTSA应重新审视自动变速器换挡方式？

1965年出版的由拉尔夫·纳德（RalphNader）创作的经典著作《任何速度都不安全》（UnsafeatAnySpeed）不只是针对雪佛兰Corvair。这本书的八个章节中只有一章是关于该款紧凑型后置引擎的雪佛兰。

纳德抨击了汽车的许多危险特性，包括各种混乱的自动变速器转换装置和换挡模式。

美国当地时间6月19日清晨，曾在《星际迷航》中扮演帕维尔·契诃夫（PavelChekov）的27岁男演员安东·尤金（AntonYelchin）驾驶2015款大切诺基发生交通意外身亡。而这款车此前已经因为存在风险而启动了召回程序。

菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）本周一表示，该公司将对这起事故进行全面调查，并核实该2015款吉普大切诺基是否为今年四月份召回的需要修理换挡的2014至2015款车型之一。目前还无法对事故原因做出推测。

由此看来，也许重新审视“美国联邦机动车辆安全标准102”（以下简称FMVSS102标准）还是有必要的。

在纳德著作出版以及1966年在国会提供证词后，政府创建了后来称为美国国家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）的机构。

由该机构制定的第二部安全规定中对装有自动变速器的汽车的换挡模式确立了统一标准。

当时，大多数汽车有两种类型换挡：怀挡和地排挡。Corvair双速自动换挡在仪表板上装有一个换挡杆。“FMVSS102标准”确保排挡在所有汽车中所处的位置都一样。

随后，PRNDL自动挡诞生，并设定了五个挡位：停车挡（Park）、倒车挡（Reverse）、空挡（Neutral）、驾驶挡（Drive）和低速挡（Low）。