韦盛廷：福特在华销售车型70%都将会有电动版

北京车展当天，福特宣布了一个重磅消息——原北京奔驰销售公司总经理李宏鹏，就任亚太分销服务副总裁。

媒体圈纷纷向福特发去贺电，祝贺福特揽到一员大将。

另一个值得注意的问题是，这个在十几天前宣布成立的新销售机构，到底会为福特带来什么实质性的变化？

福特汽车公司亚太区产品开发副总裁韦盛廷在车展当天的专访中，对媒体做出了进一步的解释。

此外，当天的专访中，韦盛廷还就福特今后在中国市场的新能源车规划、福特与众泰的合作进展等问题做出了回应。

韦盛廷表示，未来福特所有在华销售的车型，70%都将推出电动版。

以下为访谈实录：

记者：福特在中国市场混合动力车只有一款蒙迪欧，接下来在新能源方面具体有哪些规划？具体的车型有哪些？

韦盛廷：在本次车展之前，我们就已经宣布在全球范围内投资110亿美金用于推动电动车业务的发展，致力于为消费者提供一系列的电动汽车车型、配套服务和解决方案。

同时我们也已经宣布，由长安福特生产的全系车型都将提供电动版本。而所有福特在华销售的车型当中以后70%也都会有电动版；不仅如此，福特旗下全球**纯电动小型SUV也将会在中国生产。

关于前面提到的众泰，福特还将通过新组建的众泰福特合资公司，推出一系列价格实惠的纯电动车型。我们还和其他的合作伙伴，比如江铃汽车展开合作。

刚才我介绍所有这些电气化的项目、计划都是已经之前正式宣布的，所有这些电动车产品系列当中**款，就是在展台上这款蒙迪欧插电式混动车型，而其他车型将会陆续推出。

记者：江淮、大众**合资车已经出来了，这上面没有看到一点大众的影子。众泰、福特之间的协同关系是怎样的？

韦盛廷：这些细节现在谈论还为时过早。去年我们与众泰汽车达成了组建众泰福特汽车有限公司的合资协议，双方在合资公司中各持50%股份，经政府批准后，合资公司将为中国消费者提供一系列设计时尚、价格实惠的电动车车型。

记者：福特曾经宣布在2021年左右，美国要实现L4级的无人驾驶车辆上路。既然福特在海外有这样的规划，在中国，这个技术落地方面福特有没有比较具体的路线图？

韦盛廷：我们在美国确实一直在做无人驾驶的测试。目前主要来说还是车辆驾驶系统的L4级别测试。

但是，在中国选择合作伙伴非常重要。

福特正在与中国多家科技公司积*合作，其中包括苹果、阿里巴巴和百度，以不断推动科技创新，履行其“在中国，为中国”的承诺，合作研究领域包含人车交互技术、智能网联技术和自动驾驶汽车技术。到条件成熟的时候我们也会在国内进行无人驾驶测试。

这个测试，可能在上海或者是北京、重庆这样的地方来进行。

长安刚刚拿到了重庆市政府颁发的测试牌照。我们双方一直以来有着非常好的合作关系，我们肯定会和长安进行这方面的沟通，看看他们目前所采取的技术路线是怎样的。当然，不仅局限于长安，其它任何优质的合作伙伴，我们都愿意与他们进行磋商。

记者：福特刚刚宣布原北京奔驰销售公司总经理李宏鹏，就任亚太分销服务副总裁。相当于未来在营销这部分，长安福特、江铃福特、福特中国的渠道会发生变化。这是不是对未来的产品规划也会产生反作用？

韦盛廷：福特汽车此前宣布在中国组建全新的全国分销服务机构，来提升销售渠道的竞争力。

新的全国分销服务机构将负责所有在华销售的福特品牌乘用车型相关的市场、销售及服务业务。

这将是一个多赢的局面：对于消费者而言他们可以得到更好的服务，对于经销商而言可以统一销售福特汽车旗下丰富多样的全系产品，而对长安福特来说也将有机会刺激销量的提升。

举个例子，福特探险者是一款进口车型，以前只能在福特进口车型的指定经销商门店购买，现在它可以进入所有福特经销商的门店。

另外，李宏鹏先生将担任福特大中华区市场与销售副总裁，并代表福特领导全国分销服务机构的组建。

记者：关于*近中国合资股比开放，福特怎么看待合资股比开放？

韦盛廷：我们对此感到十分振奋，这表明中国政府正为进一步开放汽车市场做出努力。我们将密切关注发改委这项决定的进一步进展。此外，福特将继续与在华合资伙伴通力合作，共同实现业务增长并努力满足中国消费者的需求。