品牌二手车要建“山姆店” 市场潜力巨大

宝马开始在中国市场加快品牌二手车步伐。近日，宝马在北京举行的规模*大的尊选二手车鉴赏日上，宝马中国二手车战略总监古文龙透露，继深圳之后，宝马今年将在天津、成都、合肥建成二手车中心，而明年将在浙江温州建立一家二手车中心。按照宝马汽车的规划，未来2-3年，其认证二手车销量将翻一番。

去年，尊选二手车依托深圳当地经销商资源，建立了一个一次展示200辆尊选二手车的二手车中心，今年开始这一规模化的二手车营销方式正在继续。在上周的尊选二手车鉴赏日，150辆全系列车型尊选二手车将展示一周时间，接受消费者精心选购。尊选二手车似乎已经从规模化经营品牌二手车中获益，正在把这一经营模式继续在全国推进。

据了解，2009年进入中国的市场的尊选二手车品牌，相对缓慢发展，2009年-2010年两年仅销售认证二手车1万辆，到2011年底，累计销售仅为2万辆。而作为汽车全销售链的一部分，二手车业务关乎未来的新车销售，特别是各地限购后，逐渐出现的高置换率，为品牌二手车发展加速。

但是现阶段在国内二手车市场，一直是二手车有形市场主导，依托新车销售店开展的品牌二手车业务由于规模比较小，市场认知度低，发展比较缓慢，而依托当地经销商资源，从规模化入手，建立品牌二手车中心，将能从根本上改变品牌二手车弱势地位。

不仅如此，二手车税收问题也是困扰品牌二手车发展的重要因素。在谈到品牌二手车目前的税收问题时，古文龙承认，目前中国二手车差异化比较明显，宝马只能更多的倚重当地的经销商资源，在当地建立具有一定规模的二手车中心，为经销商植入品牌二手车标准化流程，而经营存在的风险只能由当地经销商承担了。对此，古文龙多少有些无奈。

目前，在中国二手车市场，规模化的二手车经营品牌二手车已经成为一种趋势，东风日产已经几年前建立了各地建立二手车交易中心，承担新车店置换二手车的批发业务，至今销售品牌二手车仍然举步维艰；上海通用去年宣布未来将在全国各地建立四家二手车大卖场，集二手车批发、销售、金融业务于一体，目前正在推进当中；大众汽车拟今年引入Das Weltauto，在全国各地建立二手车品牌店，拉动其品牌二手车业务。

从目前各车企的预测看，未来几年，中国二手车市场的增长将超过新车，巨大的市场潜力将促使各品牌加快其二手车业务步伐。