全新第七代凯美瑞 悦观设计更尊享品质

随着当今车市朝着年轻化方向发展的趋势，越来越多的消费者开始偏向于选择感性与理性**结合、外观与内饰都有超卓的均衡性的车型。作为全球中**轿车的**者，全新第七代凯美瑞就具备这样的价值——既有悦目的外观，又富有尊贵的品质，让消费者尊享移动生活带来的奢华。

购车如同相亲，良好的**印象往往能够影响消费者的购车选择。对消费者购车审美心理的变化，全新第七代凯美瑞在造型设计上下足了功夫。既然是B级车，那就一定要够气派、车身够长、乘坐够舒适，20万元的车型*好看起来像值50万元。上一代凯美瑞一经上市就获得巨大成功，一部分原因就是因为其外形刚好满足了消费者的这些需求。

新凯美瑞的线条运用更加大胆，外形看上去可以用锋利、俯冲、动感等词来形容。新凯美瑞前脸部分被镀铬格栅占据了大半，这种大尺寸的镀铬格栅很容易让人联想到雷克萨斯ES或LS，也许丰田的设计师认为增大格栅的尺寸是提升车辆尊贵感*好的方法。大灯的形状经过调整，更加尖锐的棱角符合新凯美瑞年轻化的风格。新凯美瑞侧面的线条更能体现出新车型的风格，原本贯穿整个车身笔直平缓的腰线不复存在，取而代之的是运动车型上常见的俯冲式腰线，看上去更加运动时尚。

购买中级车的消费者，不仅需要耐看时尚动感的造型，更需要宽大舒适的车内空间才行。毕竟车的外形是给别人看的，而自己更多是驾乘在车内的，需要更多的享受空间。全新第七代凯美瑞从中控台到转向盘，全部都采用了全新的设计。新式的转向盘虽然采用了四辐设计，但设置在转向盘上的大号按键以及布局像*了某款掌上游戏机，如此，在驾驶起来更加充满科技感的同时，也更加灵活。全新第七代凯美瑞中控台的设计也更加激进，各个功能区域的布局虽与老款车型并无太大出入，但边角的裁剪却更加锋利。其中，豪华版车型保留了桃木饰板的大量运用，这样的设计或许能够挽留住一些年长的消费者。虽然新凯美瑞的轴距并未变化，但是通过将踏板前移、后排座椅后移等方法，倒也增大了车内的空间，赋予了车内驾乘者更大更舒适的空间。

仅仅有宽大舒适的车内空间仍不够，还需要舒适的座椅、车内音响系统、车内空调配置和车内空气净化装置等。全新第七代凯美瑞不仅有着调整后的车内大空间，更配备了8+2向电动可调驾驶席座椅，座椅不仅有着多方向调节功能，还有按摩等功能。尤其座椅靠背和坐垫内置的通风系统，夏季里能够为驾乘人员带来清凉的微风，冬季里，空调暖风还能从座椅吹出，保证多种情况下的乘坐舒适性。

除了舒适的座椅之外，特别是在暑气未完全消散的初秋，更需要恒温制冷的空调系统，让驾乘更加舒适。第七代凯美瑞拥有三区独立控制空调系统，其中，驾驶席、副驾驶座以及后排乘客3区可进行不同的温度控制，为车内的每一区的乘员提供切身的舒适感。

此外，全新第七代凯美瑞高配车型还采用了超越同级别的10个扬声器，并合理布置在车内8个不同位置，在驾乘的同时还能享受震撼的音响效果。目前，车内空气质量受到了国家环保部门的重视，作为中**车的目标消费者也非常重视车内空气质量。而全新第七代凯美瑞配备了 Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，在除菌和除臭净化的基础上，还具有保湿的功能，能为室内乘员提供更优质的车内环境。

伴随着油价的上涨，虽然欲购买中**车的消费者对此并不是*敏感，但是强劲的动力和经济的油耗始终是理性消费者的追求。全新第七代凯美瑞在动力和油耗之间找到了平衡点，虽然第七代凯美瑞搭载2.5L发动机，*大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的*大输出功率提升10%，油耗方面，其第七代凯美瑞的油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别*低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，达到了2.0L以上排量发动机*低的油耗标准。另外，凯美瑞·尊瑞混合动力车型的推出，不仅实现了中级车更经济的油耗，也达到了更强大动力的目的。

中**轿车配备了更强大动力的发动机，当然也需要匹配的变速器，才能让车辆的操控变得更加灵活便捷。全新第七代凯美瑞配备成熟的6速手自一体变速器，在让换挡更加顺畅的同时，也为油耗的经济创造了条件。车辆的操控稳定性不仅与车辆的变速器密切相关，还与底盘的稳定相关。第七代凯美瑞在底盘安装了8块扰流板，加快了空气流速、减少了涡流和尾部横摆力，增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力，保证了车辆在行驶时的稳定性能。

总之，随着国内中**车市场竞争的加剧，第七代凯美瑞在车内科技配置上创造了新标准，特别是舒适的车内驾乘环境达到了高档豪华车的标准，让驾乘人员尊享舒适、豪华的坐车品质。