• 首页
  • 标准百科
  • 关于GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法标准部分介绍

关于GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法标准部分介绍

2023-03-23 197浏览

办理一份检测报告需要通过寄样至实验室按照相关标准执行后得到结果数据,百检网在全国范围内有众多合作实验室,CMA、CNAS资质齐全,报告真实有效。《GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法》中规定了相关产品的检测项目、方法及相关数值标准,如果您有产品需要依据《GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法》标准进行检测,百检网可以为您安排工程师对接一对一服务。

GB/T 39034-2020.Risk assessment methodology for sightseeing vehicle.

1范围

GB/T 39034规定了非公路用旅游观光车辆(以下简称“观光车辆")风险评价的基本原则、程序及实施、风险降低、重新评价及风险评价文件等。

GB/T 39034用于在用旅游观光车辆的风险评价,新制造观光车辆的风险评价可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 15706机械安全设计通则风险评估与风险减小

GB/T 16856机械安全风险评估实施指南 和方法举例

GB/T 21268非公路用旅游观光车通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

非公路用旅游观光车辆 sightseeing vehicle

非公路用旅游观光车和观光列车的统称。

3.1.1

观光车 garden patrol minibus

具有4个以上(含4个)车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆。

注:按照其动力方式,分为蓄电池观光车和内燃观光车。

3.1.2

观光列车 sightseeing combination bus

具有8个以上(含8个)车轮的非轨道无架线的,由一个牵引车头与一节或者多节车厢组合的非封闭型自行式乘用车辆。

注:按照其动力方式,分为蓄电池观光列车和内燃观光列车。

3.2

危险 hazard

潜在的伤害源。

注:可以修饰术语“危险”,以说明其起源或预料其伤害的性质(如机械危险、电气危险等)。

3.3

失效模式 failure mode

系统、结构或零部件失去其原有设定功能的一种现象。失效包括完全丧失原定功能、功能降低和有严重损伤或隐患这三种情况。

《GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法》标准内容仅部分展示,如果您有相关需求请致电百检网咨询。