TB 10002.2-99 铁路桥梁钢结构设计规范

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TB 10002.2-99.Code for design on steel structure of railway bridge.

1.0.1为统一铁路桥梁钢结构设计标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使铁路桥梁钢结构设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定TB 10002.2。

1.0.2本规范适用于旅客列车*高行车速度140km/h的新建、改建的标准轨距铁路简支或连续的铆接或栓焊的钢桁梁、板梁及全焊的钢板梁。

其他形式的钢桥，除参照本规定外，还应作专门研究制定补充规定。

公、铁两用桥中单独承受公路荷载的钢结构应按现行的《公路桥涵设计规范》进行设计。钢塔架设计可参照本规范进行。

1.0.3采用本规范设计时，荷载应符合《铁路桥涵设计基本规范》的规定。

1.0.4钢结构的构件 设计宜标准化，使同型构件能互换。

结构应经济合理、便于加工、运输、安装;细节应便于检查、养护。结构中不应有未栓(铆)合或未焊合的接触部分，也不应有细缝及容易聚集水分的坑凹。

2术语和符号

2.1术语

2.1.1梁beam

直线或曲线形构件。主要承受各种荷载产生的弯矩和剪力。

2.1.2简支梁simple supported beam

一端支承在固定支座上，另- -端支承在活动支座上的梁。

2.1.3连续梁continuous beam ,

由三个或三个以上支座支承的梁。

2.1.4桁架truss

由若干杆件构成的平面或空间格架式结构或构件。各杆件主要承受各种荷载产生的轴向力。

2.1.5钢梁steel beam

以钢材作为主要建筑材料的梁。

(TB 10002.2-99 铁路桥梁钢结构设计规范标准内容仅部分展示)

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