通用寄望美式复兴：重押中国市场

在着手处理完史无前例的大规模召回后，新官上任的通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barr）又马不停蹄地对外发布了通用汽车的中期计划。

10月1日，通用汽车公布了2014年至2018年发展目标和方案。按照规划，通用汽车将从产品、豪华品牌、汽车金融等方面入手提振业绩。而对于一直致力于提升利润率的通用汽车来说，中国市场的重要性被提到了一个****的高度。

虽然时下通用三分之一的销量都来自中国市场，但在基本款的紧凑型车市，其份额却日渐被大众及其他竞争对手侵蚀，例如在国产A级车市场上，前五位已基 本被福特和大众所包揽，如何凭借新科鲁兹以及后续上市的新品重新获得市场青睐是通用今后在华将要面对的问题之一。此外，意欲通过提升凯迪拉克销量来提振品 牌形象的通用，又将在豪车市场上有何对策？

2018年国产车型增至60款

今年8月，上海通用一口气推出了全新一代科鲁兹、凯迪拉克ATS-L以及别克全新中型SUV昂科威。如此密集投放新产品的力度非常罕见。

根据玛丽·博拉发表的中期计划，2014-2018年，通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元。其间随着5家新整车工厂和两家动力总 成工厂相继投入运营，通用汽车在华的产能将由2014年的350万辆提升至2018年的540万辆左右。同时市场占有率亦由14.6%上涨至16%。

为此，新产品投放力度的加大也势必会成为通用今后在华实现扩张的关键。在此期间，通用汽车将推出60款全新或改款车型，其中到2018年在中国本土制造的车型将达60款，比当前的40款提升50%，并且将同时从凯迪拉克豪华车、智能互联和售后等方面提升业务。

此外，上海通用和上汽通用五菱亦计划推出9款SUV。根据通用官方的预计，旗下SUV在华年销量将从2014年的18.6万辆提高194%至54.6万辆。

目前上海通用在售的SUV车型共有五款，分别是昂克雷、昂科拉、创酷、科帕奇以及凯迪拉克SRX。