无线充电，从手持设备到电动汽车

在我们关于 Formula E 的报道中，多次提到了 Qualcomm（高通）这家厂商，以及它们的无线充电技术，对于这家芯片巨头，我们一贯以手机处理器的标签来定义它。孰不知，Qualcomm 在无线科技的其他领域也有很深的造诣，今天我们就来了解一下 Qualcomm 的无线充电技术。

回溯一下历史，Qualcomm 大致在 2011 年年初就开始宣传其无线充电技术 WiPower，该技术面向智能手机、蓝牙耳机、GPS 设备、平板电脑等便携终端。共振式无线充电是 WiPower 无线充电技术的核心。随后，无线充电联盟（A4WP）宣布 Qualcomm 成为首批获得 Rezence 认证的公司。

WiPower 充电技术可以同时对多台设备进行充电，而且在设备的位置与角度上较具弹性，其充电能力与时间也较符合消费者期待。

随着一系列技术优势的吸引，Qualcomm 所在的 A4WP 阵营日渐强大，加盟的企业还包括 SK 电讯、德国电信、SanDisk 等，2013 年，英特尔加入该组织，进一步壮大了 A4WP 的影响力。

Qualcomm 的优势在于，由于市面上的主流旗舰手机都是采用 Qualcomm 的 Soc，Qualcomm 很容易通过在 Soc 中内置 WiPower 技术来推广自己的标准。事实上，Qualcomm 已经在*新的骁龙处理器上集成了 WiPower 技术，终端厂商可以很轻易的让手机实现无线充电功能，从而让终端厂商接纳这一标准。

而小型设备无线充电仅仅是 Qualcomm 涉足该市场的一部分，随着汽车智能化大潮的来临，Qualcomm 也在布局电动汽车无线充电市场。其实 Qualcomm 对汽车并不陌生，Qualcomm 在汽车领域的积累已达十多年，之前主要是提供 2G、3G 和 LTE 的 Modem，实现车载通讯。目前，全球超过 1000 万辆汽车采用了 Qualcomm 的 Modem。

Qualcomm 进军汽车无线充电要追溯到 2011 年，通过收购英国电动汽车无线充电技术商 HaloIPT 公司，推出了开放的无线充电标准 Halo。Halo 无线汽车充电技术使用磁共振感应原理，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输，驾驶者只需将汽车停在充电板上，汽车就自动开始充电。在 Formula E 赛事中，安全车、医疗车和服务车都是采用这一无线充电标准。