广汽联手中兴 拟共赴自主品牌五年生死战

在牵手广汽集团后，中兴汽车以新形象亮相。本届广州车展上，广汽中兴推出了**紧凑型SUV，这也是广汽集团与中兴汽车达成战略合作后联合推出的**乘用车产品。据悉，GX3将由广汽乘用车宜昌基地负责生产，首批车辆由中兴汽车代理销售。

“（广汽集团）希望借中兴汽车民营企业在经营决策、执行效率方面的优势，借他们在成本控制方面的优势，借他们在小型车的生产经验方面的优势，融合广汽集团所谓的至精、至广造车理念，把我们生产管理、品质控制方面的经验融合到一起，希望取长补短，发挥双方*大的优势，来做好我们的小型车。”广汽集团副总经理、广汽中兴董事长李少用一连串排比句表示双方合作的融洽；而中兴汽车董事长兼总经理、广汽中兴副董事长肖伟更表明：“广汽中兴目标并不只是国内市场，我们的目标是国际市场。”

记者：广汽和中兴合资合作令人关注。你们合作至今，有什么收获？你们在宜昌有三家公司，在生产、管理、运营方面如何分工？

李少：广汽集团和中兴合作的时间不长。去年11月份，合作项目在宜昌注册成立。今年1月，合作项目开始运作。但在不长的时间里，广汽集团已经和中兴汽车建立良好的合作关系。我们在宜昌建了15万平方米的厂房、10万台生产能力的生产基地。管理团队、生产队伍已经建立起来，我们做出的**车，无论是工艺，还是配置，在今天琶洲的展场里面，都可以跟很多车同台竞争。同时，广汽集团对中兴汽车的经营理念、企业决策、企业文化也有了更深刻的理解。至于有不同的看法，我们本着求同存异（的宗旨）慢慢融合。

我们在宜昌有三个单位，其实就是一个项目。这个项目有个特点：一个汽车项目，两个公司。因为广汽乘用车分公司成立了，中兴汽车的分公司资质就转移了，所以是一个项目两个公司的概念。

肖伟：合作集合了双方很多优势，对阻碍企业发展的体制机制进行调整，以适应现在的发展，现在我们的效率比较高。完全按照中外合资的这一套可能不太适合，因为我们打造的是自主品牌，所以我们取消了双签字，现在施行的是责任制。