2020年欧洲CNG车销量将增至当前10倍

据《欧洲汽车新闻》报道，欧洲行业协会分析称，欧洲以压缩天然气（CompressedNaturalGas，CNG）为动力的汽车销量到2020年将在目前的基础上暴增10倍。不过行业分析师和车企则表示，增长需要依靠政府的激励措施，以及加气站数量的增加。

据欧洲天然气汽车工业协会（NGVA）预测，到2020年欧洲在使用中的CNG车将由目前的120万辆增长到1,000万至1,200万辆，并且大多数为乘用车。

目前欧洲天然气的价格仅为汽油的一半，而且已经被划为低碳排放的燃料。大众高尔夫的CNG版和柴油版二氧化碳排放量均低于99克/千米，而汽油版的排放量则为144克/千米。

今年以来，大众高尔夫TGICNG版等新车型的推出促进了欧洲CNG车的销量。JATODynamics的数据显示，新车型的增加使得欧洲前三季度CNG车的销量增长了7%，达到了66,952辆。

菲亚特是欧洲CNG车销量*高的车企，今年前三季度销量达到了33,197辆，几乎是第二名大众16,755辆的一倍。不过菲亚特的**优势有其意大利市场的强劲需求作为支撑，NGVA的数据显示，截止到今年6月份，意大利的天然气车已经达到88万辆，而德国是95,708辆，瑞典则为43,796辆。

发展需依靠政策支持加气站缺乏降低销量

JATO的数据显示，意大利的CNG车销量在其整体汽车市场中占据了5%的份额，而缺乏天然气加气站的英国销量则为零。意大利目前1,040座天然气加气站都是公共开放的，而德国的920座加气站中，有840座不对公众开放，基础设施的缺乏使得消费者难以选择CNG车。