本田千万辆召回背后有哪些惊人秘密？

话说小编从事汽车新闻报道已有多年，对于三天两头的种种召回信息早已司空见惯。但是，昨天这则消息还是吓了我一跳——报道说，日本三大汽车厂商之一的本田汽车公司表示，该公司将加大数量在全球范围内召回装有日本高田公司生产的安全气囊的汽车，这一行动可能涉及全球１３００万辆本田汽车。

１３００万辆是什么概念？本田汽车2013年全年总销量为416.1万辆，１３００辆是本田去年销量的三倍。我国2013年乘用车销量是接近1800万辆，本田此举相当于要召回其中的七成多。

高田公司生产的安全气囊让汽车行业众多公司“中招”，并已经在全球引发了数百万辆的召回；尽管如此，本田决定召回如此之多的汽车，仍然相当罕见。千万辆级的召回少见，单一公司决定全球召回1300万辆，更是难得一见。除此以外，本田汽车此次召回还有很多“惊人”的地方，主要表现如下：

一、召回态度之坚决：在召回问题上，本田汽车的态度很坚定：本田汽车社长伊东孝绅表示，“如果本田存在高田气囊问题，在任何地方都将采取相同做法，将调查召回扩大至全球。”

二、中国消费者被“同等对待”。本田中国新闻发言人表示，目前“正在紧张”统计涉及中国车型的数量。过去全球发生过不少重大召回事件，但很多次到了中国就没声没息了。*后才知道，中国消费者被“特殊处理”了！为了能在召回上被“同等对待”，我们曾流过多少辛酸泪！

三、产品上市13年的汽车仍然召回：本次召回的车型包括在２００１年至２０１１年期间生产的十款车型，包括２００１年至２００７年生产的雅阁汽车、２００１年至２００５年生产的思域汽车等。

四、这次超大规模召回居然是为了调查!汽车召回成本很高，而且属于净投入，相当于直接侵蚀企业利润，这也是为什么很多品牌为了利润绕开中国市场召回的主要原因。由此也不难理解，汽车企业在召回上的谨慎态度。目前本田所生产的汽车还未出现因安全气囊缺陷引发人员伤亡等事故。不过出于调查目的，该公司仍将加大在全球范围内的召回数量。

仅仅是为了调查安全气囊是否存在问题，本田汽车就决定全球召回1300万辆，我真没有看错？“新华社东京电”就此作出了报道，似乎没理由不信。好吧，只能说本田汽车真负责任！

当消息发布后，很多理性读者都对本田汽车的做法给予“点赞”。印象中，在召回上*积*的汽车企业，就是本田了。

过去很多企业谈到召回都很紧张，因为在国内消费者的眼中，召回代表汽车质量不好，很多汽车企业忌惮于召回对品牌的负面影响，往往有意减少召回，或者至少也是不事声张。只有本田在召回上一以贯之地坚持，其中一个典型事例在2007年：当年2月10日，广汽本田迎来了累计生产第100万辆轿车下线；没想到刚刚过了一个月，广本又宣布将召回近50万辆汽车。

正常来讲，企业至少应该延迟一些发布召回公告，毕竟100万辆的光环刚刚聚集，而且当时也未收到事故报告，但是广汽本田还是坚持召回了！

时至今日，随着汽车召回越来越常态化，越来越多消费者能够理性看待召回，有不少人对车企召回点赞，可以看出国内汽车消费文化的进步。

相比之下，某些品牌的产品明明出了严重安全问题，仍然强词夺理不召回，甚至不惜威胁国内媒体不要“传谣”，指责中国消费者不会开车，*终结果只能是“搬起石头砸了自己的脚”。所以昨天，当本田汽车全球召回的消息发出后，某些品牌不幸躺枪就不足为奇了。