深圳汽车限牌令下 二手车商转型租车或中介

昨日下午，南山区龙珠二手车市场门前冷冷清清。

限牌令下二手车市场或迎寒冬

业内人士表示限牌令对二手车市场的影响与后续政策密切相关。限牌令之下，汽车行业将迎来巨变。

昨日，多路记者走访深圳一手、二手车市场，冷清是如今这个行业*主要的特征。龙岗区一家宝马4S店的负责人介绍，自限牌以来，到店率可以用“惨淡”形 容，截至目前，限牌以来销售订单同比跌幅接近90%，预计整个1月也将异常惨烈，经销商期待细则公布后或有机会V型反弹。有业内人士指出，限牌对一手车市 场的影响较小，但二手车市场则将整体下滑。有行业协会呼吁，深圳政府要尽早出台细则，以便企业应对。

车行销售：收入肯定会减少

陈欢是罗湖东益汽车城一家车行的销售员工，限购令出台前，她**到晚忙着给顾客介绍车型、办手续、试车。这一周则情况不同，大的工作主要是处理以前的订单，和上个月下了订单的客户对接。车行前台的工作人员则比较清闲，半天没等到一位顾客。

有人估算过，限购令之后，每个深圳车牌至少升值7万元。从去年12月29日下午5点后一直持续到晚上，不断有买车顾客上门，订单客户电话不断，让陈欢和同事们忙得不可开交。直至深夜2时，还有顾客从车行后面翻墙进去办理买车手续。

这几天则一下冷清了，来看车的顾客比以前少了一大半。陈欢有好些朋友在东益汽车城和六星汽车园当销售，销售业绩减少，收入自然减少，陈欢估计，有的车行会裁员，有的销售员工也可能会自动离职转行。

车行对策：“换车群体 外地客户 售后服务”

和陈欢一样，小胡也在东益的一家车行当销售经理。昨天上午有两对夫妇前去咨询买车事宜，都被小胡劝回了，“已经没车了，先去摇号吧。”

小胡介绍，目前车行里的上百台车都是提前下了订单付完款的，只等上牌手续。“目前已经没有车卖了，接下来这一个月都是处理以前的订单，等过了这个月，车行会根据摇号情况对销售份额重新调整。”

如何应对限购之后车市的冷清，车行也在自寻出路。据一家现代4S店的经销商计算：每年全市仅10万个新增指标，远远无法消化各大车行的库存和正常销售任务，目前也只能开源，将业务拓展到深圳周边地区销售。