中国式汽车召回制度“得与失”

汽车召回制度，顾名思义就是当已经上市的汽车发现存在设计或制造缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题时，车企及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行召回改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。汽车召回可以是车企主动提出召回，也可以是消费者在使用汽车过程中发现故障缺陷并向有关部门投诉报告、经有关质检部门核查属实后要求车企召回。

正确看待汽车召回制度

汽车召回制度对于维护消费者的合法权益具有重要意义，是国家汽车工业发展成熟的标志之一。目前在全球实施汽车召回的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚和中国等。

在此，我要向各位说明：汽车召回是车企对消费者负责的表现，由车企安排财力、物力、人力对已经投放市场的汽车进行故障检修，消除可能存在的隐患，是一种正确的行为。我们必须要转变观念，汽车召回**不等于该车就是坏车、更不是丢人的事情。汽车召回不可怕，可怕的是汽车从来不召回。作为汽车消费者应该积*配合车企及相关部门的召回制度。改变认识、不要害怕召回。

另外，在车企发布的某些汽车召回通知中，或许大部分的车主并没有遇到类似故障，但是车企还是会积*主动的以更佳的方式提前解决一些可能会出现的问题，所以这并非坏事。一台现代化的汽车是由上万种零部件组装而成的，限于目前的技术条件，难免会有某些技术故障，所以汽车召回很正常。不正常的是汽车从来不召回，“神车”是不存在的。这个认识我们一定要扭过来。

汽车召回制度始于60年代的美国，当时有一位律师叫拉尔夫，由他发起运动、呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果就是《国家交通及机动车安全法》的颁布实施。该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，且必须将情况通报给用户和交通管理部门，进行免费修理。该制度的实施为促进汽车生产制造工艺的提高有重大积*及意义。