京城二手车销售增速放缓

3月12日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布数据显 示，今年1-2月京城二手车市场销售有所放缓，前两个月二手车累计成交过户105100辆次，同比去年99800辆次累计同比仅增长5.31%，同比增幅 下降6.07%；外迁率月均35.12%，较去年的36.3%下降1.2%。

政策因素致增速放缓

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉在分析二手车市场放缓原因时表示，政策因素导致二手车增速下降。

“由于取消老旧车外迁补贴，消费者收益减少，动力不足，外迁率及过户成交辆次下降。同时报废车提补新规导致老旧车淘汰方式占比发生转换。报废车不进入二手车交易体系，报废量的急骤上升意味着二手车过户辆次的下降。”颜景辉表示。

3月后车市将恢复常态

春 节时点延后打乱了二手车市场传统规律。由于今年春节拖延到2月下旬，与往年相比，打乱了1月大卖2月过年，3月恢复常态的市场规律，均衡了节前两个月的二 手车交易节奏，使今年1月份京城二手车过户辆次在连续3年同比正增长的情况下首次出现同比12.54%的负增长。

2月初的小热卖拉动2月份二手车交易实现了43.13%同比正增长。3月上旬处于年后恢复期，成交过户辆次不甚理想。

颜景辉预计，二手车资源供需将呈现节前卖车去库存，节后收车囤车的传统规律现象。

二手车仍将迎高速增长

京城的二手车增速放缓只是短时现象。随着中国经济发展进入新常态，汽车销售市场也会迎来新变化，新车销售或进入微增长的状态，但是二手车在未来两三年将可能迎来高速增长阶段。

目前，二手车行业已初现整合之势。

颜景辉表示，在中国汽车产线站上一千万辆规模的台阶之后，汽车行业需要把碎片化的产业布局与企业规模经营状况提升到一个新的发展平台。“这就需要资源整合，从而面对当下诸如全国范围内不断的限迁，政策门槛的提升等各种困难。”

虽然面临重重难关，中国的二手车市场仍会有一个更大的发展，这种发展不仅仅体现在量上，而且*有可能在质上有一个跨越，进一步推升整个行业向新的高度去迈进的进程。