为达欧盟排放新标准 欧洲豪车加速新技术研发

由于欧盟开始推行更加严苛的汽车碳排放新标准，未达标的车企将遭到处罚，各豪华车制造商计划加快新技术的研发，并推出更多节能型汽车。

根据欧盟*新汽车二氧化碳排放标准，从2020年1月1日起，欧盟范围内销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到95克/公里，到2021年所有在欧盟范围销售的新车必须达到95克/公里。相形之下，2013年欧洲新车平均排放水平为127克/公里。

这还是欧盟对德系豪车等公司一定程度妥协的结果，原先欧盟准备在2020年强制要求所有车辆达到上述标准。

目前雷诺、标致雪铁龙、丰田和菲亚特-克莱斯勒好于平均排放水平，现代、福特、通用汽车及日产也有望接近达标，而奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎则尚比平均水平有所超出（4克/公里）。

按照欧盟出台的惩罚措施，每辆车若超标1克/公里，将被罚95欧元，若按照车企在欧洲的销量算，部分车企可能会遭到数亿元的重罚。

大众CEO马丁·文德恩去年10月份曾表示，在制造商的技术能够达到电动车、插电式混动车及其它节能型汽车的要求之前，在二氧化碳排放标准上增加过多的负担将会是“致命的”。不过大众也已做出承诺称，该集团将投入大量资金用于研发新技术，以满足日趋严格的排放标准。

宝马表示将推出更多节能车型，其中包括去年推出的X5插电式混动车，此外该公司还计划进一步改进汽油及柴油发动机技术。

奔驰此前刚宣布将在2017年前推出10款混动版车型；而捷豹路虎则称，该公司将加快研发混合动力技术，并实现车身轻量化及发动机小型化的目标。