英菲尼迪Q30先进口-后国产 与奥迪A3同级

英菲尼迪此前在法兰克福车展中发布了Q30概念车，该车将成为该企业旗下新的入门车型，量产车型目前已在欧洲技术中心完成研发工作。日前，网通社从英菲尼迪官方了解到：Q30将在今年9月份的法兰克福车展中发布，该车将**在英国桑德兰工厂投产并且将于内年上市。根据东风英菲尼迪此前制定的“到2018年，总销量超过10万辆，其中国产车型占一半”的中期发展规划，加上此前有英菲尼迪高层表示：“Q30将推出为中国消费者量身打造车型。”结合这两点来看，该车有望通过先进口后国产的形式在国内市场销售，新车将与奥迪A3以及宝马1系等同级别车型展开角逐。

据了解，英菲尼迪Q30已于2014年在位于英国克兰菲尔德的英菲尼迪欧洲技术中心完成研发，目前在英国及欧洲其他市场进入上市前的*后准备阶段，包括车辆动态测试以及*终认证。今年年底，Q30将**在欧洲市场正式销售，并陆续在全球其他市场上市。

今年上半年，英菲尼迪在全球范围内全球销量达103,500台，同比增长13%。6月也成为英菲尼迪历史上*佳销售单月，销量达16,800台，同比增长17％，并保持了自去年9月以来每月销量均创新高的纪录。特别是在中国在内的多个重要市场，英菲尼迪均创造了新的销售纪录。其中，英菲尼迪在中国市场（不含香港、澳门及台湾市场）的零售销量达18,921台，同期增长35.6%；同样也是6月份，国产车型主力地位不断巩固，占总销量57.8%。

事实上，东风日产襄阳工厂年产能为25万辆，是生产B级车及以上级别车型的高端工厂，产品包括东风日产B级轿车天籁和中型SUV全新楼兰等。东风英菲尼迪成立后，东风日产划出6万辆的年产能，供英菲尼迪生产国产车型。从目前的情况看，东风英菲尼迪的产能比较富余，因此，根据东风英菲尼迪公布的“到2018年，该企业将在国内市场达到10万辆的销量，国产车型将占比一般以上”的规划，待Q30上市后，有望采用先进口后国产的形式，为英菲尼迪在华表现“添砖加瓦”。

从目前的豪华品牌A级车市场来看，以奥迪A3以及宝马1系为例，奥迪A3今年新增了多款版本，新款宝马1系也在今年4月份进行了**，该车将搭载全新1.5T三缸增压发动机，无疑都在增强自身的产品实力。值得一提的是，英菲尼迪Q30将凭借“冲突美学”的外观造型以及全新平台，对这两款车型发起挑战。