人事变动属正常换岗 销量目标调至62-63万

“奇瑞*近事儿不少，有点意外，但绯闻多的演员是好演员，绯闻多的企业是好企业嘛”，奇瑞汽车董事长尹同跃意外地出现在了中国汽车工业协会7月份销量信息发布会上。

事实上，尹同跃的出现又不让人感到意外，因为奇瑞汽车近来一直处在风口浪尖，销量大跌、高层动荡、转型阵痛等等。面对种种不利的报道，尹同跃终于坐不住了。

奇瑞汽车董事长 尹同跃（左二）

“我不知道怎么说合适”，当媒体在现场第二次问及奇瑞人事变动风波，尹同跃不再向之前那样侃侃而谈，短暂的停顿后说：“人事变动并非像外界报道的那样，我们*近的确进行了人员调整，但其实是正常的换岗，目的是为了增强各部门之间的交流，锻炼年轻人，从而提高公司的运营效率。”

对于销量问题，网易汽车了解到奇瑞今年的表现并非大跌，而是实际销量与预定目标的之间的差距。奇瑞将2015年的销量目标定在70万辆，上半年情况来看，奇瑞累计销量25.2万辆，同比增长17%。单从增长率来看，奇瑞远高于车市整体，但是25.2万辆半年销量比起全年70万辆的目标谈不上理想。

“市场传闻奇瑞销量下滑主要是由于凯翼划归到商用车后引起的数据变化，但我们当初对今年的估计过于乐观，现在将目标调低为62-63万辆”，尹同跃如此回应销量质疑“库存也没问题，现在5万台的库存正处于历史*低水平，我们经销商赢利率超过70%。”

“产品推出节奏比较慢，这直接影响到了奇瑞的整体销量，”尹同跃并不忌讳问题所在，“但是慢是因为提高了标准，产品做不好绝不上市。”据悉，今年10月份奇瑞将在大连推出一款新车，明年还将推出两款SUV新车。

出口一向是奇瑞汽车的亮点，上半年奇瑞乘用车出口50,130辆，占中国品牌乘用车总出口量26.7%，今后还将继续开拓海外市场，尤其伊朗将成为奇瑞海外重点市场之一。刚从伊朗回来的尹同跃甚至说：“到了伊朗感觉跟芜湖似的，到处都是奇瑞车。”

在整体向好的新能源市场，奇瑞电动车eQ7月份销量超达1300辆，明年还将推出3款新能源车，包括eQ、易奇QQ share等，预计销量达5万台，增长5倍。

奇瑞自2010年转型向上突破以来，尽管单车价格大幅提高，企业盈利也一度增加，但销量一直都是牺牲品，去年利润也大幅下滑，被寄予厚望的观致品牌发展缓慢，与奇瑞合资后的捷豹路虎销量出奇下滑，奇瑞汽车转型的阵痛恐怕还将持续。