奔驰首获单月销冠 宝马领先奥迪超3万辆

7月，奔驰以微弱优势超越宝马、奥迪夺得全球高档车市场销量桂冠，这也是奔驰今年以来的首次夺冠。1至7月，宝马将与奥迪间的**优势扩大到31113辆。而奔驰则将其与奥迪间的差距缩小至272辆。

上周，央行以二十年来*大幅度调降了人民币汇率中间价。作为德系三强的**大市场，中国汇率政策的转变将直接降低其在这个全球*大汽车市场的收入。

近日，宝马、奥迪、奔驰陆续公布了7月销售数据。凭借持续的高速增长，奔驰分别以2240辆以及3653辆的微弱优势超越宝马、奥迪，夺得7月全球高档车市场销量桂冠，这也是奔驰今年以来的首次夺冠。

受中国消费者对奔驰C级轿车和紧凑型轿车的需求提振，以及欧洲市场销量11.6%同比增长的推动，奔驰品牌7月全球交付量为149753辆，同比攀升15.2%。

同期，宝马（BMW）品牌全球销售147513辆，同比增长5.8%。奥迪全球共销售146100辆，同比增长1.4%，延续了5、6月以来低于1.5%的增速。

今年1至7月，宝马将与奥迪间的**优势扩大到31113辆。奔驰在获得单月**的基础上，更是将其与奥迪间前7月的销量差距缩小至272辆。

前7月，宝马（BMW）品牌全球销售1079563辆，同比增长5.2%。宝马集团（包括BMW、MINI和Rolls-Royce品牌）7月以及前7月全球销量也分别以173,195辆、1,272,953辆，创下其历史同期新高。

“尽管在一些市场出现波动，但宝马集团依然在全球市场实现稳定的销量增长”，负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森表示，“凭借我们**的品牌，公司在欧洲发展势头强劲，在北美自由贸易区(NAFTA)及亚洲大部分地区也呈现增长态势，我相信公司将继续保持年初至今的增长态势”。

1至7月奥迪全球累计销售1048450辆，同比增长3.5%。而奔驰品牌前7月则累计在全球售出1,048,178辆新车，同比增长14.7%。

为抵御经济增速放缓的影响，上周，央行以二十年来*大幅度调降了人民币汇率中间价。作为德系三强的**大市场，中国汇率政策的转变将直接降低其在这个全球*大汽车市场的收入。

奔驰母公司戴姆勒表示，人民币贬值将对今年的利润产生“轻微”影响。宝马则表示正在设法管理人民币波动带来的风险。

奥迪销售总监卢卡·德·梅奥（LucadeMeo）在上周五的一份声明中说到，“正如预期的那样，中国的市场环境仍然充满挑战，股市震荡更是加剧了挑战”。

在中国市场，7月，宝马（含MINI）汽车销售34614辆，同比下跌6.2%，前7月累计销量265215辆，同比增长1.3%。

奔驰（含smart）7月销售29540辆，同比增长41.5%，前7月累计销售194861辆，同比增长24.2%。

奥迪7月销售42267辆，同比下跌12.2%，前7月累计销售316120辆，同比下跌0.3%。