大众北美召回缺陷车 遭遇公众安全质疑

近日，大众汽车接连遇到“麻烦”。上周，大众宣布在北美召回46万辆安全气囊存在隐患的汽车；同时，大众被爆隐瞒汽车防盗锁系统安全漏洞达两年之久。大众汽车瞬间成为众矢之的，遭遇公众对其安全的质疑。

北美召回46万辆与高田气囊无关

中国经济网汽车综合外电报道，由于安全气囊连接线存在安全隐患，可能在事故发生时影响气囊正常弹出，大众汽车向美国国家公路交通安全管理局备案召回信息，将在美国和加拿大共召回约461,300辆汽车。

大众上周五表示，此次召回涉及的车型包括2010至2014年的高尔夫、帕萨特、捷达和途观。

此次召回原因是在汽车启动时保持气囊充电的气囊旋转连接器可能被杂物污染，导致驾驶位前端气囊的电路连接受到阻碍，在车辆受到撞击时可能无法正常弹出。

大众表示，将在美国召回42万辆存在安全隐患的车辆，在加拿大召回41,300辆。为确定是否在北美以外的市场发起召回，大众公司目前还在进行相关调查。

大众发言人表示，截至目前，尚未发现因大众汽车安全气囊原因造成的伤亡事故发生。结合美国去年6000万辆的召回数据，今年1月，美国国家公路交通安全管理局曾预计今年的车辆召回数量可能超越去年。

由于高田气囊爆炸致八人死亡的事故，美国国家公路交通安全管理局已经扩大在全美召回范围。各汽车厂商正在修复约3200万辆配备高田气囊的车辆。但这次大众的召回与高田气囊无关。

汽车电子锁“不安全”隐瞒漏洞或达两年

一份研究报告显示，涉及多家汽车制造商的数千辆汽车存在防盗锁系统安全漏洞。大众汽车在两年前已经得知此事，但将其隐瞒下来。

荷兰内梅亨大学(RadboudUniversity)和英国伯明翰大学(UniversityofBirmingham)成立研究小组，黑入Megamo发射机应答器，发现其安全标准*低，存在被破解的风险。应答器主要用于大众汽车的电子锁。

目前，汽车电子锁系统的安全漏洞是黑客侵入的主要方式，伦敦被盗车辆中的42%都是因此漏洞遭窃。研究人员表示，盗车者通过监听秘钥和应答器间的无线通信，破解密码系统，时间不到半小时。这种袭击手段相当先进，很多高端车辆因此被盗。该安全问题尚未得到解决。

“该缺陷非常严重，并且短时间内很难修复，”华威大学（Warwick）网络安全负责人蒂姆·沃森表示，“这项缺陷不仅仅是理论上的，是实际存在的，而且修复成本很高。”

其实，这项针对汽车防盗锁系统的研究报告，在2012年2月就已经被发现，大众汽车在2013年5月份得到这份报告，并对公众隐瞒了报告的结果。上周，美国华盛顿Usenix峰会公布了这份报告。

根据该团队的研究，全球诸多的汽车品牌和车型都受到影响，除大众之外，菲亚特、玛莎拉蒂和沃尔沃等25个品牌、共计136款车型都使用了MegamosCrypto应答器。也就是说这些品牌都存在着安全威胁。